家族に紹介したくなる会社。『心身ともに健康的に長く働ける会社でありたい』これが当社代表の考えです。

・男性社員の育休活用実績有 ・有給消化率99％ ・正社員の時短勤務もOK ・テレワークの実施 ・残業代は1分単位で支給(残業は月10時間未満) ・子供手当は成人するまで支給 ・月1度、社長がスタッフ...

仕事内容	HTMLマークアップ、WEBシステムのテンプレートマークアップを行っていただきます。
勤務地	基本的に在宅勤務です！ ■つくばラボ/茨城県つくば市松代1-4-20
給与	月給25万円～+賞与年2回 ※上記はあくまでも最低保証額で、スキル等によりスタート月給を決定します...

オンプレミスからクラウドへ、時代の流れに沿った最先端の案件に携わるポジション

ソフトバンク・テクノロジー（SBT）は、ソフトバンクグループの中でICTサービス事業を担う東証一部上場企業です。 「情報革命で人々を幸せに ～ 技術の力で、未来をつくる ～ 」 ソフトバンクグルー...

仕事内容	【業務内容】 プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダーとして、 東海地区の製造業を中心とした新規案件にご参画いただきます。 クラウド環境、特にMicrosoft Azure環境上でC#言語を...
勤務地	愛知県名古屋市
給与	想定年収：495-980万円 基本給25～60万円 ※時間外手当(平均25h相当)を含んだ場合の想...

ソフトバンクグループならではのスピード感・変化を楽しみながら働ける環境

ソフトバンク・テクノロジー（SBT）は、 ソフトバンクグループの中でICTサービス事業を 担う東証プライム上場企業です。 「情報革命で人々を幸せに ～ 技術の力で、未来をつくる ～ 」 ソフトバン...

仕事内容	製造業を中心に新規案件のPM・PL業務をお任せします。
勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	想定年収：598万～876万 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

ITシステム導入プロジェクトマネージャー/ITアーキテクト/ヤマハ株式会社

ヤマハフィロソフィーがあり、ヤマハグループの企業経営の「軸」となる考え方を体系化し表したものです。 ヤマハフィロソフィーは、「企業理念」、「顧客体験」、「ヤマハクオリティー（品質指針）」、「ヤマハウ...

仕事内容	数十人規模の小規模プロジェクトが中心となりますが、プロジェクトの計画・遂行だけでなく、企画、設計にも関与いただき、DXを実現する各種システムへの刷新を推進していただきます。 ・DXによる業務プロ...
勤務地	静岡県浜松市中央区中沢
給与	想定年収：550-800万円 基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

SAP導入プログラムマネジメント＆グローバルガバナンス強化/ヤマハ株式会社

ヤマハフィロソフィーがあり、ヤマハグループの企業経営の「軸」となる考え方を体系化し表したものです。 ヤマハフィロソフィーは、「企業理念」、「顧客体験」、「ヤマハクオリティー（品質指針）」、「ヤマハウ...

仕事内容	グローバルでの販社基盤業務領域を対象としたSAP S/4 HANA Cloudをイネーブラーとした業務改革支援を情報システム担当のプログラムリーダーと、並行してグローバルでのITガバナンス強化を推進...
勤務地	静岡県浜松市中央区中沢
給与	想定年収：1000-1200万円 基本給57～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせくださ...

テクニカルリード／アーキテクト[Bill One]中部/Sansan株式会社

当社グループは、「出会いからイノベーションを生み出す」というミッションを掲げ、「クラウドソフトウエア」に「テクノロジーと人力による名刺データ化の仕組み」を組み合わせた新しい手法を軸に、名刺管理をはじ...

仕事内容	Sansan株式会社の新サービス「Bill One」のテクニカルリード／アーキテクトとして、プロダクトの価値を素早く、質の高い状態で世に届けるためのすべてのプロセスに携わります。 （Bill On...
勤務地	愛知県名古屋市中区栄3-13-20 栄センタービル 3F
給与	想定年収：1006-1803万円 （例）年収1006.6万の場合：月額71.9万（基本給58.2...

業務プロセス設計・改善（BPR）担当／国内・中国トップシェア事業/株式会社ミスミグループ本社（東証プ

・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...

仕事内容	①現状業務の課題整理：現場ヒアリング、現状フロー整理、課題分析（例：在庫分析、各工程のLT分析）、課題の真因把握：50％ ②課題を解決する為の打ち手検討・実行：他社事例調査、具体的打ち手の立案、打ち...
勤務地	静岡県静岡市清水区七ツ新屋505
給与	想定年収：600-1000万円 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能...

【名古屋地区】経管/PMO（TQMS）/トーテックアメニティ株式会社

1971年の設立以来、当社は東海圏を起点にした 技術者集団のパイオニアとして長年信頼を積み上げてきました。 50年近く成長を続けて来られた最大の理由は、 「人財育成こそが最大の投資」という理念の...

仕事内容	トーテックグループ全体のプロジェクト品質管理の推進を行っていただきます。 品質マネジメントとして、当社オリジナルのTQMS（TOTEC Quality Management Standard）を構...
勤務地	愛知県名古屋市西区名駅2-27-8　 名古屋プライムセントラルタワー7階
給与	想定年収：400-700万円 月給 240,000 円 - 450,000円 基本給：220,0...

エンジニアリングマネジャー候補　名古屋/Sansan株式会社

当社グループは、「出会いからイノベーションを生み出す」というミッションを掲げ、「クラウドソフトウエア」に「テクノロジーと人力による名刺データ化の仕組み」を組み合わせた新しい手法を軸に、名刺管理をはじ...

仕事内容	今回、エンジニアリングマネジャー「候補」として募集している理由は、まずはチームのいちエンジニアとしてサービスや開発プロセスに携わりその理解を深めることが重要だと考えているためです。 そして、組織や業...
勤務地	愛知県名古屋市中区栄3-13-20 栄センタービル 3F
給与	想定年収：784-1806万円 経験、能力等に応じて個別に決定します。 ※時間外労働の有無に関わ...

インフラ基盤/セキュリティにおける(クラウド/サーバ/NW)のスペシャリスト/パーソルプロセス&テク

パーソルプロセス＆テクノロジーは人材サービス業界2位であるパーソルグループのITソリューション事業における中核企業です。 AI,IoT,Botなど先進技術にも積極的に取り組んでおり、現場でのアイデ...

仕事内容	【仕事内容】 ■ITスペシャリスト/ITアーキテクト候補 ・顧客の情報資産やIT運用の課題を把握し、セキュリティ対策の提案からセキュリティ製品の導入を担当します。 また、導入後の利活用支援も重要な業...
勤務地	東京都豊洲
給与	想定年収：700-万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

アプリケーション開発エンジニア◆PM候補◆/株式会社SHT

「教育制度の充実」…エンジニア向けに自社研修施設「ラボルーム」を設置しており、未経験者～上級者まで対象は幅広く、各種資格取得講座など技術研修を実施しております。 また、現在マネジメント研修やロジカル...

仕事内容	大手メーカー、通信キャリア、SI企業などの システム開発における要件定義、基本設計、詳細設計、製造、テストなどをお任せします。 大手通信キャリアなどとの 『プライム案件（直取引案件）』が中心になるな...
勤務地	東京都
給与	想定年収：550-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

プロジェクトマネージャー（PM/PL）◆東京◆/株式会社ＬＡＳＳＩＣ

＜＜枠に捉われないマネジメントに挑戦＞＞ LASSICでは、東京営業所＋各拠点メンバーなど拠点を越えたチーム編成がメイン。 チャットなど社内コミュニケーションツールを活用しながら、随時情報を共有し、...

仕事内容	プロジェクトの9割がエンドユーザーからの直請け案件（プライム）で、5～30名程度のチームで動きます。 案件 の業界幅は広くインフラや金融、メーカー等あなたの経験が活かせるプロジェクトが多数。 運用...
勤務地	東京都
給与	想定年収：462-740万円 月給：323,683~531,505円 固定残業代を超えた場合は、別...

【名古屋】クラウドインフラ PM/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	現在、多くのビジネスはクラウド上でサービス展開されています。 弊社では様々な業界・業種に対して、AWSのシステム検討～構築、保守を多く手掛けています。 弊社のクラウドアーキテクトはアプリ／インフ...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：800-1500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【名古屋】アプリケーション開発 PM/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	AWSなどのクラウドアーキテクチャー上で行うWebアプリケーション開発におけるプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー、またはその候補として業務を行います。 具体的には、クラウドネイティブ環...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：800-1500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【名古屋】クラウド運用 PM/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	・自社サービスの 　プロジェクトマネジメントを行う。 　業務をより効率するために自動化を行う。 ・お客様向けにより良い新たなサービス企画や既存サービス内容拡充を行う。 ・AWSリセール事業にお...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：800-1500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

webプロデューサー/株式会社電通デジタル

2016年に設立し、現在急成長を遂げている当社は、電通グループを牽引する中核企業としてデジタルマーケティングの全ての領域を提供しています。 「コンサルティング」「開発・実装」「運用・実行支援」の統合...

仕事内容	クライアントの保有するメディア（オウンドメディア）における、顧客獲得/Growthのための戦略立案・コンサルティング、およびエグゼキューションにおける設計・実装・全体マネジメントをご担当いただきます...
勤務地	選択肢を拡充することでパフォーマンスが高まると考え、全社員について在宅勤務を含めたリモートワークを認...
給与	想定年収：500-1500万円 採用時グレードにより決定 ◆コアタイム付フレックス※一部ポテンシ...

IT/プロジェクトマネージャー　名古屋/株式会社エクストリーム

エクストリームとは優秀な人材が数多く在籍する 「デジタルクリエイタープロダクション」です。 「デジタルクリエイタープロダクション」とは、当社のエンジニア・クリエイター・アカウントマネージャー、そ...

仕事内容	これからの名古屋オフィスを担ってプロジェクトマネージャー業務をお任せします。 【主な仕事内容】 ・プロジェクト管理（QCD、ベンダー） ・システムアーキテクチャの検討、採用 ・ベンダー選定、採用...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：500-900万円 ※雇用形態：正社員または契約社員（ご本人希望とご経歴に応じて内定時...

プロパティマネージャー【名古屋】/株式会社JPMC（東証プライム上場）

同社は、アパートやマンションという賃貸物件のオーナーに代わり経営を代行するビジネスをしています。 空いている部屋を埋めるだけの流れ作業ではなく、物件の全室の管理を引き受け、オーナーには毎月一定の保証...

仕事内容	オーナーに代わり、賃貸物件の経営代行を行うことで物件の収益を最大化を目指します。 空室をいかに埋め満室に近づけることで会社の利益に転換していくか。 会社の利益構造の根幹を担う部署の担当として責任...
勤務地	愛知県名古屋市中区新栄1-7-7 RTセンターステージ
給与	想定年収：400-万円 ※ご経験により判断します。 ・年収の1/16が月収、2/16が賞与（年2...

組み込み系のプロセス改善コンサルタント◆名古屋◆/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

仕事内容	自動車や医療系など組込み系システムに対するシステム開発/ソフトウェア開発のライフサイクル全体のプロセス改善およびプロジェクト管理に関する支援コンサルを行います。 ・CMM/CMMI、Automo...
勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	想定年収：600-1000万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容（担当いただく職務の概要）】
4～6年後に市場投入するストレスフリーエントリーシステムの先行開発業務を担当頂きます。
システム企画から必要なセンシングデバイス（カメラ、その他センサ）の採用検討また実車への搭載検討、性能評価やAI認識に必要な画像計測や評価の実施、また制御ロジック開発、システムのモータ駆動制御などを幅広く担当して頂きます。

【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】
・ストレスフリーエントリー構想企画検討／具現化のための実車両実装（PoC作製）による検証
・必要なカメラ、センサの選定と搭載位置検討および設計、性能評価
・様々なセンシングのフュージョンによる情報分析結果から各システム間の連動作動を行う統合制御構成検討

【使用言語、環境、ツール等】
Office（Excel、Word、PowerPoint）
C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　など

【組織のミッション】
●ボデーシステム開発部
パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の制御を先行開発から量産開発までを行う。また、ミリ波電波やカメラを用いた車室内監視システムやそれらを統合的に制御を実施することで、ストレスフリーエントリーシステムを開発中。

●先行開発室
4～8年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを企画から実車実装（PoC作り）とシステム検証まで実施。
OEMなどのお客様へ提案し、製品化、事業化を目指している。

【このポジションの魅力】
・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。（事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％）
　その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。各システム制御技術を応用しストレスフリーエントリーシステムや高度センシング技術による乗員検知システムの製品化を目指す。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT（Internet of Things）時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
◇車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発
◇通信高速化を実現する、通信制御ソフトウェア、または通信回路設計・評価技術
◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定

【職場イメージ・職場ミッション】
キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。

【やりがい・PR】
車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle）、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。
トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われる技術の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行う…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
従来の「周辺環境」や「クルマの状態」に加え、「人の状態」等を認識して、お客様ひとりひとりに寄り添った安心・快適な車室内空間を提供することが求められています。
車載ボディ機器制御システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシング技術と複数の車載機器を統合制御するシステムの開発を行っています。

【担当部品】
車載ボディ機器（エアコン、ウィンドウ、等）制御システム、ヒューマンセンシングシステム、室内モニタシステム

【担当いただく業務内容】
・UX企画、ボディ機器を連携制御するシステムの仕様提案
・連携制御システムのアーキテクチャー設計
・仕様作成、要件定義、評価仕様作成
・テスト計画の作成と実行
・業務プロセス改善、品質対応

【想定ポジション】
・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア

【キャリアイメージ】
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることも可能です。

【職場イメージ】
UX企画から車載ボディ機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行う、オープンで自由な雰囲気の部署です。
【職場ミッション】
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。私たちの部署はお客様に「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。

【やりがい】
おもてなし空間を提供するサービスという、お客様ひとりひとりに寄り添う製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。
【PR】
各社がヒュー…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的には】
ご希望、ご経験を考慮し以下（１）～（６）の業務を中心に配属を検討いたします。
（１）AIを用いた画像認識アルゴリズム開発
（２）カメラ画像処理、HMIソフトウェア開発
（３）ADASセンサ情報を用いた駐車計画、経路設計のロジック開発
（４）画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアPF開発
（５）他社ECUへのソフトウェア提供開発（設計、実装、評価） ※SDV対応
（６）OEM/協業パートナーとのプロジェクト推進

【使用言語、環境、ツール等】
C、C++（OpenGL）、Python
JIRA、Bitbucket、Redmine、MATLAB、Simulink、CarSim、AWS、EA

【キャリアパス】
自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムの製品化開発を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、将来的にはプロジェクトチームのリーダとして、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【製品・サービスの魅力】
自動駐車/低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引

【体制・教育】
スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助

【職場環境】
実験区隣接のオフィス、リモートワークも可能

【その他の情報】
株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/
AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア
https://w…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのソフトウェア開発（スタッフ～マネージャー）
【業務概要】
次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。

【キャリアイメージ】
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

【職場イメージ】
若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。
【職場ミッション】
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発

【やりがい】
世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。
【PR】
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。

【採用の背景】
交通事故ゼロの実現に向け、トヨタは日々技術開発を推進しています。先進安全・運転支援システムは今後更なる開発規模拡大が見込まれるため、将来に向けた開発力強化を計画しています。

〈歓迎要件〉下記いずれかの経験・知識がある方
・ソフトウェアの開発プロセスの理解
・アジャイル開発の理解・プ…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
下記を担当いただきます。
車載制御コントローラ向けダイアグ診断通信の技術開発

【具体的には】
・様々な製品向けにダイアグ診断通信の要件定義、プラットフォーム・アプリケーションのソフトウェア設計と評価、
開発効率改善に向けた新しい仕組みの検討。
・次世代ダイアグ診断通信の技術動向調査とPoCによる検証。

【使用言語、環境、ツール等】
言語：C言語、C++、Python、その他
環境、ツール：Office（Excel、Word、PowerPoint）/コンパイラなど

【組織のミッション】
■部のミッション
当社では、ソフト基盤技術とプロセス・開発環境の革新をリードし、グローバルに競争力のあるソフト技術の獲得とシステム商品の魅力・価値創出により、社会課題解決へ貢献することを目指しています。

■室のミッション
私たちひとりひとりが主役となり、市場動向の調査、法規・標準化活動を通じて価値ある基盤技術をアイシングループ横断で開発し、自動車業界に貢献します。

【募集背景】
近年コネクティッドサービスの広がりからOTA（ソフトウェア更新含む）や電子車検の導入、また新たな法規制への適応など、ダイアグ診断通信は変革期を迎えています。
新たな情報技術や多様化する利用者への価値創出に向け、次世代ダイアグ診断通信の取り組みが急務です。
私たちは、新しく専門チームを新設しアイシングループ横断でダイアグ診断通信を開発しており、アイデアや経験を活かして周囲と協力しながら一緒に仕事を楽しめる人材を必要としています。

【キャリアパス】
3～5年後には、ダイアグ診断通信のリーダーとして、部下を数名持ち、将来製品を見据えた新しい標準技術の開発を担っていただけることを期待しています。

【業務のやりがい】
・アイシングループの全製品に搭載されるダイアグ診断通信に関する技術開発になります。
・自由な発想でアイデアを提案し、様々なことにチャレンジすることができます。
・様々な経歴を持ったキャリアが多く在籍しており活躍することができます。
・全世界のOEM、海外拠点との連携を通じてグローバルに活躍することができます。

【体制・教育】
・社外セミナーやイベントへの参加
…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
下記のいづれかを担当いただきます。
（１）サイバーセキュリティに関する先行開発
（２）製品向けサイバーセキュリティのソフトウェア開発

【具体的には】
（１）の場合　海外・国内のサイバーセキュリティ技術動向の調査を通じ、今後の新製品化に向けた企画提案とPoCによる検証（産学連携、学術発表の機会あり）。

（２）の場合 様々な製品のサイバーセキュリティ要件を定義し、プラットフォームのソフトウェア設計とセキュリティ観点での評価。また、技術標準の改訂・策定、開発効率改善に向けた新しい仕組みの検討。


【使用言語、環境、ツール等】
言語：C言語、C++、Python、その他
環境、ツール：Office（Excel、Word、PowerPoint）/コンパイラなど

【組織のミッション】
■製品開発センター　電子開発本部　ソフトウェア基盤技術部
当社では、ソフト基盤技術とプロセス・開発環境の革新をリードし、グローバルに競争力のあるソフト技術の獲得とシステム商品の魅力・価値創出により、社会課題解決へ貢献することを目指しています。

■第2ソフトウェア基盤開発室
私たちひとりひとりが主役となり、市場動向の調査、法規・標準化活動を通じて価値ある基盤技術をアイシングループ横断で開発し、自動車業界に貢献します。

【キャリアパス】
3～5年後には、サイバーセキュリティ技術開発のリーダーとして部下を数名持ち、将来製品を見据えた新しい技術開発を担っていただけることを期待しています。

【業務のやりがい】
・アイシングループの全製品に搭載されるサイバーセキュリティに関する技術開発になります。
・自由な発想でアイデアを提案し、様々なことにチャレンジすることができます。
・20～30代の社員が多く在籍しており活躍することができます。
・全世界のOEM、海外拠点との連携を通じてグローバルに活躍することができます。

【体制・教育】
・社外セミナーやイベントへの参加
・社内の勉強会や情報共有会
・スキルマップやキャリプランによる目標設定

【職場環境】
・テレワーク可能
・若手技術者が多い
・風通し良くコミュニケーションがとれる

【働き方】
・短時間…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
私たちのチームは、BEVでお客様と社会、地球環境に貢献するために必要なシステム・ソフトウェアの開発プロセス定義・開発環境整備を実施します。世界一早くソフトウェアを開発し世の中に提供するために、車内のプロセスを大胆に改革し、最新の開発環境を現場に提供することを目的とします。

【担当いただく業務内容】
高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアをと下記業務をご担当いただきます。
■ISO 26262、Automotive-SPICEに基づくプロセス定義
進化の速いADAS、コックピット、および車両ネットワーク・データ基盤をつないだクルマレベルのシステム・ソフトウェア開発プロセス定義と現場への定着、生産性向上の実現
■プロセスを支える開発環境の企画・開発
CI/CD環境、SILS/HILS環境、テスト自動化、プロジェクトマネジメントに必要となる環境の整備・現場での運用実現
■プロダクトライン開発実現に必要なプロセス/開発環境定義
プロダクトライン開発に基づくソフトウエアのバリエーション管理、SBOM管理プロセスと管理ツール整備
■ソフトウェア開発工程におけるTPS（トヨタ生産方式）応用
（先進安全、コクピット、車両ネットワーク・データ基盤の開発現場に根差した継続的なプロセス改善）
■全工程間のInput・Output定義、各工程での手順・ツールの標準化、および良品条件定義
■AI活用による将来的なソフトウェア開発の抜本的な改革
？[注記] 東京に本社があるグループ会社と密に連携を取りながら業務遂行していただくため、主に東京 （日本橋） に出社いただきます。

【職場ミッション】
GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。

【職場情報】
BEVに必要なソフトウェアのため…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
メータ、ヘッドアップディスプレイ等の表示系HMIシステムの製品開発
【担当部品】
メータ、ヘッドアップディスプレイ、他各種ディスプレイ
【担当いただく業務内容】
・HMIシステムの企画立案、メーカー選定、仕様提案
・アーキテクチャー設計
・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）
・次世代に向けた新規技術検討

【想定ポジション】
・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア

【職場ミッション】
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）のシステム設計/ECU開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。

【職場情報】
HMIシステムまたはECU開発をしている5名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【職場イメージ】
・TECHPLAY：ハードウェアの強みを活かすソフトウェア・ファーストなクルマづくり
https://www.youtube.com/watch?v=kDVbprSb7kw
・TECHPLAY：原理原則を追求し、アップデートを続ける～モビリティが持つ可能性～
https://www.youtube.com/watch?v=EM1RN0ahzyg

【やりがい】
お客様の目に直接触れる表示系デバイスの開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。知能化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できる、やりがいのある部署です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。
【PR】
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electro…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
いずれかのソフトウェア開発を担当頂きます。
・パワートレイン制御ソフトウェア開発：変速制御、安全設計（ISO26262など規格対応）
・電動補機デバイス制御（電動WaterPump/電動OilPump/ParkByWire）ソフトウェア開発：モータ制御、安全設計

【具体的には】
以下の業務を社内関係部署や顧客と連携しながら、協力会社への業務委託も活用しつつ実施いただきます。
・要件調整、ソフトウェア要件分析・仕様作成
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ソフトウェア詳細設計
・各種ソフトウェア検証
・実車合同評価（製品性能の合意形成）

【使用言語、環境、ツール等】
C言語、MATLAB/Simulink

【組織のミッション】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を進め、多種多様な商品をお客様に提供することです。
ソフトウェア技術部では顧客とベクトルを合わせ、パワートレイン商品に留まらず、CASEに対応したソフトウェア開発を高品質・高効率、且つスピーディに実現し、社会問題解決と商品価値に貢献することを目指しています。

【キャリアパス】
実務での経験を積んで頂きながら、プロジェクトを束ねるマネージャ、または担当ソフト開発分野のスペシャリストになって頂く事を期待しています。
希望と適正により、部内でのローテーションの可能性もございます。

【業務のやりがい】
・自動車のパワートレイン製品開発において、量産までの道のりは困難を伴いますが、私たちの技術によって、世界中の皆さんを笑顔にすることに大きなやりがいを感じています。
・CASEに対応したパワートレイン制御およびモーター制御のソフトの開発によって持続的な社会実現に貢献できます。
・提案、チャレンジしやすいFair、Flat、Frankな職場風土です。
・海外顧客も多くグローバルに活躍ができます。
・様々な分野のスペシャリストのサポートを受け、広く深い技術を身に付けられる機会があります。

【体制・教育】
・スキルアップ研修
・社外セミナー
・部内勉強会

【職場環境】
・オフィスカジュアル可…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
複数コアプロジェクト向け自動運転ソフトウェアアーキテクチャおよびソフトウェアの自社開発
＜取り扱う技術＞
自動運転において、認知・判断・運転操作の自動化を主とする技術開発になります。複数のモビリティ自動化コアプロジェクトを対象に「乗って安心・安全・快適な自動運転」を目指し、ソフトウェアアーキテクチャの設計から、自己位置の認識や最適な軌道や操作量の算出等の要素技術の開発まで自社開発しています。

＜開発手法＞
スクラムやテスト駆動開発等を積極的に採用したアジャイルなソフトウェアの自社開発や、サプライヤと連携したシステム開発を実施していきます。どちらの開発においても開発者またはプロジェクトリーダーとして設計～実車評価までを一気通貫で担当出来ます。

【詳細】
　・次世代モビリティの車両企画、設計、評価への参画
　・自動運転システム目標性能設計、システム設計への参画
　・ソフトウェアアーキテクチャ、アルゴリズム設計
　・ソフトウェア実装、評価　（開発ツール開発も含む）

〈歓迎要件〉
・大規模システムの設計・開発経験（機械系でなくても可）
・システムズエンジニアリングの実践経験
・機械学習モデル開発の実践経験
・アジャイル開発（スクラム・テスト駆動）の実践経験
・C/C++/Python使用経験
・CI/CD環境構築経験

＜職場イメージ＞
年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジする風土があります。

・【トヨタ自動車 先進技術 】自動運転の未来を担う TOYOTAのシャシー開発部とは
https://www.youtube.com/watch?v=KCa0KRgnoak&t=5s
※上記の動画では組織改正前の旧部署名が表示されています。

＜ミッション＞
モビリティの自動化技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出し、MaaS（e-Palette等の次世代モビリティ）やPOV向けの自動運転システムを製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。

＜情報管理＞
…

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
私たちは、コネクティッドカーにおいて要となる車両とセンターシステム、ディーラー診断機の間でデータを収集・解析・ダウンロードする車載アプリケーションの開発と、診断通信技術の開発に取り組んでいます。開発した機能は多くのトヨタ車に搭載され、世界中のお客様、販売店、開発部門で広く利用されており、ご自身が携わった仕事を通してモビリティ社会の実現に貢献することができます。
技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
・車載データ収集システムの企画・開発
・車載データ収集システム関連技術の調査・検討
・車載ソフトウェアの要件定義および設計、テスト
・CAN通信を利用した車両データの収集および解析
・ダイアグ通信を利用した車両データの収集および解析
・次世代診断通信技術SoVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）の企画・開発
・センターシステムとの通信プロトコルの設計および実装


【職場イメージ】
車載データ収集システムと診断通信技術を開発する２つのチームで構成されており、様々な専門性を持つ20代～40代のメンバーが活躍しています。
【ミッション】
私たちの職場が担当するin-carとout-carを繋ぐ通信技術は、トヨタがお客様と常に繋がり、お客様が望む新たな価値を提供するために必要なインフラの役割を担っています。
車両の進化、様々なユースケースに対応した車載データを提供できるように設計、製造、お客様サービスまで多岐に渡る社内外の関係者と連携しながら、先行開発から製品開発まで幅広くチャレンジしている職場です。

【やりがい・PR】
私たちが開発する車載データ収集システムと診断通信技術は、警告灯点灯状況のコールセンターへの通知やテレマティクス保険などお客様サービス、自動車の各種センサ値を収集・分析することによる市場環境把握など様々な用途に利用されており、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。また、標準化活動にも積極的に参加し、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発スキルを身に着けることができます。身につけたス…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します