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仕事内容	半導体検査・検品・データ入力のお仕事です。シンプルな作業で、すぐに覚えられます！
勤務地	北海道～九州の33都府県に勤務地あり
給与	●月収例40.5万円／月給37.5万円＋手当● 月給22万～30万円＋諸手当/賞与(残業代支給・G...

＜社会人経験の浅い方もOK！＞新規プロジェクトで「手に職」をつけませんか？

静岡県、神奈川県で新たに大きなお仕事がスタートします。 大手メーカーの工場などでの、技術関係のお仕事です。 事業拡大につき、増員募集いたします。 ｰｰ★20代の先輩たちは、未経験スタートばかり。 ...

仕事内容	大手メーカーでの自動車用EVインバータの設計開発！
勤務地	◆大手メーカーお客様先（沼津市内）
給与	・経験者の方：月給33万円〜45万円 予想年収460万円～550万円 ・未経験者の方：月給23万...

WEB面接実施中★勤務地多数！ワークライフバランス重視の方歓迎！

技術系人材総合サービスを展開しているスタッフサービス・エンジニアリング。 取引先事業所の実績は大手メーカーを中心に約6,000件。 幅広い分野・領域で全国年間約80,000件の案件が寄せられています...

仕事内容	家電製品や車載品などの製品開発における回路設計、評価、解析業務
勤務地	北海道、東北、関東、東海、北陸、関西、中国・四国、九州エリア（派遣先による）
給与	■月給21万5000円～55万円 ※首都圏勤務の場合、月給23万5000円以上 ※残業手当全額...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
消防、防災といった公共系システムに関するハードウェアの開発を担うマネージャーポジションをお任せします。
※配属は、主に消防システムの指令台・指令制御装置開発グループを想定しておりますが、ご自身の経験や適性に合わせて業務をお任せしたいと考えています。

【業務内容】
・次期消防指令システムの商品企画、システム設計・通信機器開発の実行責任者
・技術動向の調査
・消防指令システム開発のプロジェクト管理
・営業、保守サービス、生産部門等の関連部門との折衝
・若手・中堅社員の指導育成

【配属組織】
テックソリューション部門　情報通信システム事業本部
エンジニアリング部　第一開発グループ

【ポジション・立場、キャリアアップイメージ】
・リーダー・メンバーをまとめ、消防システムハード全般の開発を推進していただきます。
・次期消防指令システムの開発にむけ、技術動向の調査を行っていただきます。

【募集背景】
事業拡大に伴う増員です。
同社では、消防、防災といった公共系システムを中心に、開発から設計、生産、導入、保守まで一貫したビジネスを手掛けています。消防システムは、119番通報を受けて緊急車両が出動する際の情報支援を行うシステムです。防災行政無線システムは、災害時に地域住民へ情報発信を行ための無線を基軸に、情報収集と情報発信を素早く行うためのシステムです。

【業務の魅力】
情報通信部門は、同社創業当時の事業であり、歴史が長い事業です。また、全社のなかでも利益率の高い部門となっています。同社の消防システム・防災システムはどちらも高いシェアを誇り、多くの自治体様にご利用いただいています。
また、営業・開発・保守サービス担当部署が同一部門に集約されており、一丸となって事業を運営しています。開発にあたっては、営業・保守サービス担当部署など関連部署と打合せを行い、顧客ニーズに沿った製品開発を行います。
社会インフラを構成する消防・防災システムに自分たちが考案した機能を実装し、実際にその製品をお客様が現場活動で使用されているのを見たときの喜びはひとしおです。

【同社の魅力】
■グローバルで強みあり
海外市場に40年以上も前から進出している当社。ルームエアコンはヨーロ…

勤務地	神奈川県川崎市高津区
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■評価システム製品本部　マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。

＜詳細＞
■高精度な装置の制御システムの設計
微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。
コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。
約1年後の量産展開を目指しております。

■FPGA・回路設計
最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計（アナログ・デジタル）・回路基板の機能を実現するためのＦＰＧＡ設計などをお任せします。
※FPGAとは：プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。

■顧客に合わせた提案
半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。

【採用背景】　
マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されます。
製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。
当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。
お客様ともにサステナブルな未来を切り開くために、業界を牽引するトップシェアメーカーとして、更なる技術革新・卓越性を追求していただける技術者に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。

【仕事の魅力】
・製品開発~商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、最新の半導体製造プロセスを体感することができま…

勤務地	茨城県ひたちなか市新光町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【担当業務と役割】
・我々はビルで働く方々を支援する商材　主に「自動火災報知システム」、「入退管理システム」、「中央監視システム」、「照明制御システム」の設計開発を行っており、その開発およびプロジェクト管理を担当いただきます。

【具体的な仕事内容】
・ソフト設計者、構造設計者と連携しながら、商品企画要望の機能を実現／既存商品の商品力を強化するために必要な回路構成検討、回路設計評価を実施していただきます。
・商品企画段階から設計として参画し、関係者との協議を重ねて企画立案の支援をすることもあります。本人の希望で企画業務に携わることも可能です。
・商品開発では問題発生はつきもので、自身のパート以外に原因があることもしばしばです。問題の原因を突き詰め、根本から対処することも商品設計業務の役割です。

【募集背景】
同事業場では機器やサービスを通して、ビルオーナーが抱える様々な課題に対応してくことが求められています。
過去の事業範囲にとらわれない自由な発想で新商品や新たなサービス展開を可能にするために、ビル管理やビルオートメーション業界で挑戦してみたい方や通信技術といった新たなスキル、経験を持った人財を募集します。

【ビルディングオペレーションカテゴリーのミッション】
・環境問題への対応や労働人口の高齢化、働き方の多様化といった社会環境変化が進む中、これまでビルに求められていた建物設備の安定稼働やビル管理省人化などのニーズもビルの資産価値向上、オフィスの生産性向上といった新たなニーズへと変化しています。
・ビルオーナーが抱える様々な課題に対し、最適なソリューションを提供することが私たちビルディングオペレーションカテゴリーのミッションです。

【商品企画・開発部、商品技術部のミッション】
・多様化しているビルオーナーのニーズに対応するため、新たなビル管理システムの刷新や新商品・サービスの創出、既存商品の商品力強化を図ることが商品企画・開発部、商品技術部のミッションです。

【この仕事を通じて得られること】
・2030年　ビル管理・運用の現場やワークプレイスに変革をもたらすパナソニックの新しい事業の中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。
・自身が開発に携わったものが商品やサービスになる達成感を得たり、新たなスキルを伸ば…

勤務地	大阪府門真市大字門真1048番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ロボティクス事業では、進化を続けるデジタル機器やクルマ、それらに使われる部品などを生産する工場に欠かせない高度な産業用ロボット、幅広く活躍が期待される人協働ロボット、自律ロボットなど新しい価値を創造して事業の更なる成長を目指しています。
当社ではモーター、カメラ、通信などの制御基板を社内設計することで、高性能でユニークなロボットを実現しています。私達と共に新しい価値創造に挑戦していただけるやる気に満ちたハードウェアエンジニアを募集します。

【職務内容】
市場調査、商品構想、仕様策定、設計（筐体・回路・基板等）、試作、評価等含む開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダー、または開発担当
以下の事業分野における電気設計・回路設計業務
■FA：人協働ロボット・産業用ロボットに関する電気設計
・ロボットコントローラの開発、産業用ロボットの電気系の開発、制御基板の回路開発
■SMT：表面実装関連装置の制御基板の開発
・サーボモーター、カメラ、画像処理に関わる制御基板の回路設計及びFPGA/SoCの論理回路設計
■先行開発：産業用ロボットの制御基板の開発
・ロボティクス事業の次世代向け制御基板の回路設計及びFPGA/SoCの論理回路設計

【やりがい・魅力】
商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができ、やりがいを感じることが出来ます。また、購入されたお客様先を訪問し、ご意見をいただく機会を持つことも出来ます。
新しいことに挑戦する風土があり、先端技術に触れながら、自身のアイディアを企画・設計したい方に適した環境です。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
防衛関連の製品に幅広く使用されている最先端のエレクトロニクス技術メーカーにて、プロジェクトマネージャーとしてお客様への仕様提案から納品までのプロジェクト管理業務をお任せします。
※製品はほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります。

【具体的な職務内容】
開発プロジェクトの計画立案から社内審査対応、見積作成、受注に至るまでの一連のプロセスにおける中心的な役割を担っていただきます。
■防衛向け電子機器、システムのプロジェクト管理および設計業務
※プロジェクトは3～4つ同時に動かして頂く想定をしており、1プロジェクトに5～10名のメンバー管理を行って頂きます。
■社内関係部門との各種調整（生産日程、コスト、進捗）
■お客様との打ち合わせ（仕様提案／調整、見積もり作成・提示等）
■電気設計、ソフトウェア設計メンバーの業務管理

※現在は防衛費増額伴い受注が増えており、プロジェクトも多くなっているものの初期段階である調整・見積業務が現状の業務割合の半分程度占めている状況です。今後はメイン業務であるプロジェクト管理を中心に行って頂く予定です。

【担当製品】
レーザー製品、誘導搭載（ミサイル）製品、指揮統制製品

【製品開発の流れ】
要求仕様 ⇒ 開発計画 ⇒ 基本設計 ⇒ 構造設計指示 ⇒ 詳細設計（回路設計）・プリント基板設計指示 ⇒ 図面作成、部品手配 ⇒ 詳細設計（FPFA VHDL） ⇒ 製造 ⇒ 単体試験 ⇒ 総合評価 ⇒検査、機能試験、EMI試験・環境試験・出荷検査 ⇒現地試験等

【募集背景】
様々な防衛能力の強化事業への当社の参画により、多数の開発プロジェクトを計画しています。これらの開発プロジェクト完遂のためのプロジェクト管理を推進できる方を募集します。

【組織構成】
■勤務地：横浜事業所（神奈川県横浜市瀬谷区本郷二丁目28番2/最寄駅：瀬谷駅）
■配属予定部署：情報システム事業部 第二技術部
■人数構成：54名（派遣含む）

【働き方】
■転勤：無
■出社（リモートワークNG）
■マイカー通勤可能
■役職定年無

【同社の魅力】
■安定性・将来性
防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースに、ニッチな業…

勤務地	神奈川県横浜市瀬谷区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
防衛関連の製品に幅広く使用されている最先端のエレクトロニクス技術メーカーにて、防衛関連事業の拡大に伴い、誘導搭載装置の開発プロジェクトを牽引するプロジェクトマネージャーとして、リソース管理、進捗管理、原価管理、リスク管理、課題管理など、プロジェクトの成功に不可欠なマネジメント業務全般を担当いただきます。
※製品はほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります。

【具体的な職務内容】
開発プロジェクトの計画立案から社内審査対応、見積作成、受注に至るまでの一連のプロセスにおける中心的な役割を担っていただきます。
■防衛向け電子機器、システムのプロジェクト管理および設計業務
※プロジェクトは3～4つ同時に動かして頂く想定をしており、1プロジェクトに5～10名のメンバー管理を行って頂きます。
■社内関係部門との各種調整（生産日程、コスト、進捗）
■お客様との打ち合わせ（仕様提案／調整、見積もり作成・提示等）
■電気設計、ソフトウェア設計メンバーの業務管理

※現在は防衛費増額伴い受注が増えており、プロジェクトも多くなっているものの初期段階である調整・見積業務が現状の業務割合の半分程度占めている状況です。今後はメイン業務であるプロジェクト管理を中心に行って頂く予定です。

【担当製品】
誘導搭載：誘導弾、車両搭載
飛しょう体：高空を飛翔する航空機や弾道ミサイル等

【製品開発の流れ】
要求仕様 ⇒ 開発計画 ⇒ 基本設計 ⇒ 構造設計指示 ⇒ 詳細設計（回路設計）・プリント基板設計指示 ⇒ 図面作成、部品手配 ⇒ 詳細設計（FPFA VHDL） ⇒ 製造 ⇒ 単体試験 ⇒ 総合評価 ⇒検査、機能試験、EMI試験・環境試験・出荷検査 ⇒現地試験等

【入社後のキャリアパス】
将来的には、誘導搭載装置に関する専門知識を深耕し、グループのマネージャーへの登用を予定しています。リーダーシップを発揮し、チームを率いてプロジェクトを成功に導くだけでなく、組織全体の成長にも貢献することが期待されます。

【募集背景】
近年、我が国の安全保障政策の変化に伴い、スタンドオフ防衛能力の重要性が高まっています。当社においてもスタンドオフ防衛能力事業への参画を契機に、従来のパーク方式の地上装置に加え、…

勤務地	神奈川県横浜市瀬谷区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
SSD製造装置の内部に組み込まれている制御基板の開発をお任せします。電源回路、高周波回路、FPGAなどから構成される制御基板をPCIeやSASといったSSD用の汎用インターフェース規約に基づき基本設計から評価、製品ができるまでを担当していただきます。

【具体的な仕事内容】
・主な開発フロー
1） SSD製品設計者から発行される要求仕様書に基づき製造装置の設計に必要な情報を入手。
2） 電子回路に搭載する部品を選定し、回路の規模や性能を決定。
3） 回路情報をアートワーク業者に提供し、データが完成したらシミュレーションに移行。
4） 評価計画を作成し実際に試作品を作成し動作検証を実施。要求仕様通り動作するかといった動作確認に加え、最終的な製品化に向けて温度試験や耐久性試験など様々な試験をおこないます。
5） 設計を担当する製造装置の説明書の作成やトラブル対応等。

【採用背景】
キオクシアはSSDのリーディングカンパニーとして、新しい価値を生み出す製品を提供しています。AIサーバの急激な普及に伴いSSDの需要は大幅に増加すると予測されており、その量産を支える製造装置への要求も同時に高まっています。このニーズに沿った生産性の高い製造装置を開発するため当社ではその心臓部である制御基板の開発を担当する技術者を募集します。

【組織のミッション】
SSD評価技術部ではSSD製品の評価・テスト設計・製造装置の開発を担当しており、評価第三担当ではSSD製造拠点で運用している製造装置（組立・検査装置）の開発を担当しています。

【使用ツール】
特になし（シミレーション、回路図作成、アートワーク作業などは外部業者に委託しています）。

【業務のやりがい・魅力】
PCIe Gen6やSAS4に代表される最先端のテクノロジーにダイナミックに携わることができ、また海外大手企業との取引も多く非常にグローバルな環境でスキルアップが可能です。また社内には基板設計・信号品質・実装技術等の専門知識を持つ技術者が多数在籍しており、レベルの高い環境で開発業務に取り組むことができます。

【強み・特長】
キオクシアのSSDグローバルシェア第4位（2022年）、SSDは台湾やタイといった海外工場で生産しており、自身が…

勤務地	神奈川県横浜市栄区
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【GR】GR スポーツ車両向けコクピット電子部品開発（スタッフ～マネージャー）
【概要】
・GR専用の量産スポーツ車両開発、モータースポーツ活動から得られた知見の活用推進
【担当部品】コクピット電子部品
【担当いただく業務内容】
・コクピット電子部品の搭載・開発
・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）
・サーキット／ラリーニーズのコンテンツ／用品の検討、開発
・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発

＜想定ポジション＞
開発エンジニア（スタッフ～スペシャリスト）
＜職場イメージ＞
・GR専用車向けの部品やシステム開発をする組織で幅広い技術領域の担当が共存そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です
・GRブランドを魅力あるクルマとするため量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる手法や新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です
＜日々の業務イメージ＞
・電子装備品の設計、評価確認をしています
・カスタマーモータースポーツで満足できる性能/信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品性を両立させるための開発をしています
・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします
＜やりがい・PR＞
・自分が設計した部品がモータースポーツ車両に搭載されます。
・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です。他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境です
・レース現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、モータースポーツやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にもつなげられます

《採用の背景》
GRカンパニーはモータースポーツ起点のクルマ作りを通した笑顔の量産を進めていますクルマ好きを魅了するコクピットとそれを支える電子装備品の開発を一緒に進めていただける実務の牽引役を探しています

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
同社受託製品開発のハードウェア開発業務を中心に担当いただきます。

■具体的には：
・電子回路設計エンジニア
要件定義、仕様設計、回路設計、評価など
・FPGA設計エンジニア
要件定義、論理設計、シミュレーション、評価など

■受託開発製品事例：
・画像信号処理、高速データ転送用ボード開発（ARM系SoCやFPGAを使用）
・光通信や車載系SerDes等の高速インターフェース設計
・高速ADCインターフェース設計
・EOLデバイスのマイグレーション対応、不具合解析

■顧客例：大手セットメーカー、車載メーカー、半導体販社等
■顧客製品例：モバイル機器、映像表示機器、産業用制御装置、車載製品など電子機器全般

【魅力】
■受託製品開発に関して、大手のエレクトロニクスメーカーや車載メーカーと直接取引を行い、新機種・次世代製品の仕様検討から基本設計評価／解析などを幅広く担当します。
■エレクトロニクス製品／車載製品の次世代の先端技術開発業務に携わることができ、より専門的な知識・技能を習得することができます。
社歴などに関わらず、やる気のある社員、向上心のある社員には実績や成果に応じて、多くのチャンスを与える環境です。

【募集背景】
組織力強化のためこの度増員募集を致します。

【組織構成】
第一事業部または第二事業部、どちらかの配属を考えております。
現在、回路設計業務を担う者は31名です（平均年齢：44.6歳）

勤務地	神奈川県川崎市麻生区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
電源の回路（アナログ回路）の設計をご担当いただきます。
担当領域はOEM企画～設計まで一気通貫して担当します。
顧客折衝や営業の方と顧客に出向き仕様検討から策定し設計ポジションをご担当いただきます。
担当する製品は幅広くIoT機器・システム、家庭・住宅設備機器、各種無線通信機器など多岐にわたるため製品ごとに裁量を持って働くことができます。
OEM対応のため様々な分野の製品、かつ、常に新製品に携われることが出来る環境です。
また、多品種を取り扱っていることもあり、様々な種類の製品に携われることが出来、スキルアップにも繋がります。

【魅力】
■お客様が多種多様であるため、様々な電子関連製品を取り扱うことができます。
■裁量が大きく、働き方も柔軟なため、主体性や積極性のあるパーソナリティの方にとってはいきいきとご活躍いただける環境です。

【募集背景】
組織の若返りを図り、次期管理職候補として増員強化をしたいと考えております。
※現在、東京にて同業務を行っている社員は全員50代の構成となります。

【組織構成】
開発一部は、機構から電源の設計やマイコン搭載基板の設計などを行っており、社員と派遣社員を合わせて20名弱の組織です。
同業務を行う社員は福岡に2名、東京に3名在籍しております。
開発一部は、機構から電源の設計やマイコン搭載基板の設計などを行っており、社員と派遣社員を合わせて20名弱の組織です。

勤務地	東京都中央区
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【当社について】
当社は、大手メーカー製品に搭載するリレー、I/Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーです。
国内外に製造・販売子会社を有し、グローバルに事業を展開しております。

【募集ポジション一覧】
ご経験スキル・経歴を通じて、以下いずれかのポジションへ配属をいたします。
・回路設計技術者
・機構設計技術者
・組込ソフト開発エンジニア

【各製品開発の紹介】
◇I/Oデバイス
（１）タッチパネル
スマートフォンの普及により入力デバイスの中心となった抵抗膜タッチパネルの開発に携わることができます。
当社は抵抗膜タッチパネルとしては国内でNo.1の技術力を持って開発しています。また、標準品のみならずお客様のご要望に合わせたカスタム開発も行なっており、コンビニや大型スーパーなどのPOSや複写機にご利用いただいています。
自身の作成した物が形となって結実でき、モノづくりの醍醐味を味わえます。
また、工場が同じ建屋にあり、設計した物の完成を目の前で見ることができます。

（２）サーマルプリンタ
サーマルプリンタはレジやKIOSK端末など身近な業務で広く活用されています。
世の中ではペーパーレス化が進んでいますが、サーマルプリンタは産業用途として生産性を高めるために必要な印刷（レシート、領収書、チケット、ラベルなど）を行う装置で使われるため年5%で成長する市場と予測されています。
当社製品は小型、高寿命などの特徴に加えユーザー視点で使い勝手の良い機能が高く評価されており、ワールドワイドで上位クラスのシェアを持っています。
業務では製品企画、仕様検討段階の上流から参画し、自身のアイデアを製品というカタチに結実でき、モノづくりの醍醐味を味わえます。

（３）KVM
複数のコンピューターを1組のキーボード、モニター、マウスで操作するためのハードウェアが「KVMスイッチ」です。又、遠く離れたところからサーバを操作できる「エクステンダー」をラインナップしています。
以下のようなシーンで使われています。
・データセンター等のサーバ管理
・半導体製造装置等の操作
・駅ホームの案内掲示板
・MRI・CTスキャンといった医療現場
A…

勤務地	長野県須坂市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の回路設計担当として活躍していただきます。

【職務詳細】
半導体検査装置や電子部品製造ライン等の制御用・計測用電子回路全般の設計を担当いただきます。
各種マイコン、FPGA等の周辺回路設計、ミックスド・シグナル回路、電源回路などの設計・開発。必要に応じてソフト開発部門と連携。
社内で実装・組立を行い、デバッグ、試運転、検証、納品まですべて自社で行います。量産化に向けて各部門と連携し製品を完成させます。

業務の魅力：
多品種少量・一貫生産体制をとっており、顧客の要望に沿ってオーダーメイドで製品を提供しています。
元々の得意分野は電気・電子ですが、1997年には機械・組立企業もM＆Aとなり、板金・切削加工等まで内製化するなど、社内一貫生産に拘りを持っています。
自身の設計した製品が製造される現場を、間近で見て中身まで把握することができ、設計におけるフィードバックも直接受けることができるため、ものづくりのプロとしての技術を磨ける環境と言えます。また、毎度違うものを設計する面白みもあり、多岐にわたる業界（半導体や車業界など）の顧客に関わることができる点も魅力と言えます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福岡県宗像市アスティ2丁目4 鹿児島本線「教育大前」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～600万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（6月、12月　※前年度実績4ヶ月分）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社会保険完備、通勤手当、残業手当、退職金制度有、寮・社宅有り、確定給付企業年金、新入社員研修、職種別教育、職能別教育、階層別教育、通信教育、社外研修、社内レストラン有（昼食費補助制度有）　など■勤務時間：8時30分～17時15分　休憩時間：45分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
車載電子システムにおける以下のような技術開発を担う。
・イーサネット (Ethernet) 通信技術開発
・サイバーセキュリティ技術開発
・パワーネット設計
・ソフトウエア更新技術開発
・ダイアグノスティック技術開発
・電子アーキテクチャ設計
・次世代電子技術の先行開発

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、配属を決定します。
1)　次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。
2)　新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の回路設計職として下記業務を担当します。

【職務詳細】
電子回路設計（半導体検査装置などの計測用回路設計）に携わります。同社は全製品受注生産・社内一貫製造を行っています。大手企業の生産技術担当者と協力しながら1から開発を進め、構想～納入まで一貫して携わります。

■業務の魅力
・多品種少量／一貫生産体制をとっており、顧客の要望に沿ってオーダーメイドで製品を提供しています。元々の得意分野は電気・電子ですが、1997年には機械・組立企業もM＆Aとなり、板金・切削加工等まで内製化するなど、社内一貫生産に拘りを持っています。
・自身の設計した製品が製造される現場を、間近で見て中身まで把握することができ、設計におけるフィードバックも直接受けることができるため、ものづくりのプロとしての技術を磨ける環境。また、毎度違うものを設計する面白みもあり、多岐にわたる業界（半導体や車業界など）の顧客に関わることができる点も魅力。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県大和市桜森1-4-9 相鉄線「相模大塚」駅から徒歩6分 ※マイカー通勤可（駐車場無料） 勤務…
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～650万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（6月、12月）※昨年度実績4ヶ月分　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤手当（上限20,900円／月）、家族手当（満22歳以下の就学中の子ども1人につき10,000円／月）、役職手当（80,000円～150,000円）、職務手当（40,000円～80,000円）、退職金制度、確定給付企業年金制度、再雇用制度（65歳まで）、社内イベントなど■勤務時間：8時30分～17時15分（所定労働時間8時間）　休憩時間：45分（12時00分～12時45分）■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
受配電システム製作所の全てのポジションを幅広く検討します。

【職務詳細】
「現在募集中の職種では経験がいかせない」
「どの職種が希望と合致するのか定まらない」

※上記に該当する場合はこちらにエントリーください。
※ご登録いただいた情報を拝見し、
　現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。

■募集ポジション
・低圧配電盤の設計
・受配電設備（直流配電システム）のシステム設計業務
・生産管理スタッフ(生産企画)
・生産管理スタッフ(物流)
・受配電機器の品質管理業務　等

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	香川県丸亀市蓬?町8番地 JR予讃線「丸亀」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～750万円　月給制：月額210000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金制度、時間外手当、扶養手当、外勤手当、通勤費補助、住宅手当（寮・社宅等、条件による）、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など■勤務時間：8：45～17：15（コアタイム10：30～14：30）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用（リユース・リパーパス）を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います（=先行開発）。フロントラインへのツール提供やその適用を通じて、社内プロジェクトチームや国内外のパートナーと広く連携する。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
カーボンニュートラルの早期実現のためのEV及びePOWER車向けバッテリーの社会利用に向けた先行開発
・バッテリー二次利用によるLife Cycle Assessment（LCA）としてのCO2排出量削減
・バッテリー残価値向上によるリセールバリューの改善（Total Cost of Ownership削減）
以上の開発を、社内の関連部署や協業サプライヤと連携しながら推進するチームリーダーとしての役割を期待しています。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
2021年に新設されたチームでカーボンニュートラル実現に向けて様々な課題に取り組んでいます。新しいチームの為、20～40歳前後の若い人が多く、明るい雰囲気のチームです。またこれまでのクルマづくりの枠を超えた新たな分野へのチャレンジであり、若手の提案力が期待され即採用されるケースが多いです。

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
（1）電子／電気部品の選定・仕様設計 　(パワー半導体モジュール、マイコン、平滑コンデンサ、電流センサ 等）
（2）電子回路および基板の設計　(マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等）
（3）上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能、フェールセーフ、EMC対策 等)

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。
技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発
電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
インバータソフトウェア設計業務
・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。
・組み込みマイコンを理解し、効率的で高い品質のソフトウェアを設計します。
・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。
・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。
・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発など、部品設計担当として責任を持って対応する非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。
・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ)
・充電関連部品(充電ケーブル、充電コネクタ)

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
担当部品を車両へ搭載するための仕様決定や、最終的に車に仕立て上げてお客様へ提供するための業務を行っていただきます。具体的には
・市場の要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品への目標の提案決定を行う
・要求性能に合わせた部品の開発をサプライヤと共同で開発し、量産する
・製造した部品を車両へ搭載し、車としての立ち上げに携わり、電動車両の量産へ結びつける、など

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
非常に明るい職場風土です。また、若い技術者からベテランのエンジニアまで幅広いチーム構成となっており、すべての年齢の方がのびのびと仕事に取り組んでいます。また、技術に関して真摯な職場であり、活発な技術論議が可能です。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
高電圧バッテリや駆動モータ等から構成されるEV／e-POWER向けの高電圧システムを、競争力の高いシステムとして具現化する業務をお任せします。

【職務詳細】
車両性能目標などから決まるバッテリ・モータなど高電圧部品の性能や高電圧安全要求などを分析し、これらを両立させるシステム構成を検討します。同時に、起動停止やフェールセーフなどのシステム制御仕様も検討した上で、部品やソフト・制御への仕様割り付けを行います。

【魅力】
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY” の中核を成すEVの商品開発において、コア技術である電動システム開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。また、社内各部署のエキスパートとの幅広い人材交流や多方面の知識獲得、他社のベンチマーク調査などにより、電動システム全体への知見を深めることが出来ます。
幅広い知見の獲得を通じ、電動システム開発を牽引するエキスパートやマネージャーを目指すことが出来ます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅より同社バスで20…
給与	年収：400万円～650万円■年収：410万～780万円　月給制：月額341600円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり。(入居及び手当支給基準は、同社規定による)■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり。　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、
具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。
　-全固体電池のセル性能設計（各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計）
　-全固体電池セルを想定したシステム設計（構造設計、BMS設計、熱マネージメント）
　-電池性能解析技術、予測技術構築
　-上記技術のインテグレーション（複合領域）

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最適な設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー（大学、サプライヤ）との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。

勤務地	神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
電動車両（バッテリEV、PHEV、e-power）に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
各車両の性能、商品性、安全目標を基にした、走行用バッテリシステムの機能、仕様の決定、関連コンポーネントの要件割り付けを行います。そのため、関係部署、自部署内の担当と仕様のすり合わせを行いながらシステム全体の設計を行っていく能力が求められます。また、ユーザインタフェース内容の決定なども担当します。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
サブチームメンバー3～5名程度で、他のサブチームやアライアンスカウンタ部署と連携と取りながら、複数のプロジェクトの情報・課題を共有し、自身の担当プロジェクトについてシステム設計を推進していきます。技術課題・プロジェクトを推進する上での不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
電動車両性能目標を実現するバッテリシステム性能（入出力・熱マネジメント）を電動パワートレインシステム・各種部品に割り付けていきます。車両システム階層から部品までの幅広い知識を有してバッテリシステム設計として取りまとめていく能力が求められます。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
チームメンバー10名程度で複数のプロジェクトのバッテリ性能設計情報・課題を共有しながら、自身の担当プロジェクトについて性能設計業務を推進していきます。技術課題・プロジェクト推進不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
半導体検査装置等の製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発～製造～販売する同社にて、車載電子機器やインバータ等の検査装置に内蔵される電子回路（I／F回路・バッファ回路）設計をお任せ致します。
【職務詳細】
・機器及び、電力／電気系統の仕様確認（機能、コストなど）
・パワー要件や要求仕様の定義（電圧、容量、機能など）
・ユニットやモジュール、部品の選定と手配
・電源設計及び、電気回路設計（ブロック図、CAD図面の作成など）
・試作、動作確認、修正

＜仕事のやりがい＞
・分業制ではなく構想～納入まで一貫して担当するため、装置全体の設計技術が身に付きます。
・お客様は日本を代表する大手メーカーで、同社が製作するのは電気自動車内蔵部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品に関係する装置に携わる事が出来ます。
・最先端の製品に関する装置を製作するため、トップレベルの技術が身に付きます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市南区元柴田東町4丁目20 ※車通勤可 名古屋鉄道常滑線「柴田」駅より徒歩6分 勤務地変…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月　※前年度実績4ヶ月分）　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限20,900円／月）、子ども手当、役職手当、職務手当、住宅手当、退職金制度、確定給付企業年金、新入社員研修、職種別教育、職能別教育、階層別教育、通信教育、社外研修、昼食費補助制度有、社内イベント　他■勤務時間：8時30分～17時15分　休憩時間：45分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
同社の電気設計職として下記業務を担当します。

【職務詳細】
導体検査装置や電子部品製造ラインなどの電気設計・ハード設計（回路設計）・制御盤設計などを担当いただきます。
量産品ではなく、顧客の要望に沿った製品をオーダーメイドで提供します。

■魅力
・構想から納入まで一貫してプロジェクトに携わることができます。
・量産品ではなく、クライアントのニーズに合った製品をオーダーメイドで作っているため、毎回違うものを設計、自分のアイディアを形にする醍醐味があります。
・半導体や自動車業界など、様々な業界のお客様に関わります。
・機械やソフト技術者と一緒にものづくりを進めますので、幅広い知識・経験を身につけることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県大和市桜森1-4-9 相鉄線「相模大塚」駅から徒歩6分 ※マイカー通勤可（駐車場無料） 勤務…
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～650万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（6月、12月）※昨年度実績4ヶ月分　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤手当（上限20,900円／月）、家族手当（満22歳以下の就学中の子ども1人につき10,000円／月）、役職手当（80,000円～150,000円）、職務手当（40,000円～80,000円）、退職金制度、確定給付企業年金制度、再雇用制度（65歳まで）、社内イベントなど■勤務時間：8時30分～17時15分（所定労働時間8時間）　休憩時間：45分（12時00分～12時45分）■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
高電圧バッテリシステム設計開発（先行開発）
将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質（性能）およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う（=先行開発）。その結果を、次のプロジェクトフェーズに移管していきます。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
競争力ある高電圧バッテリシステムを設計でき、それを実現するためのセル特性理解を基にしたシステム設計と部品仕様の策定と、それらを通じたシステム・部品開発を、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダーとしての役割を期待しています。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
EV向けバッテリー先行開発チームは、バッテリーパック、モジュール、セル・材料をそれぞれ担当する技術者から構成され、その中の、高電圧システム設計開発を担当していただきます。デスクワークが基本で、車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーおよび強電部品を設計・生産するサプライヤと、要求仕様とデータのやり取りとディスカッションが中心であるが、開発フェーズに応じて、ラボにおけるパックレベルの試作検証や、サプライヤで試作した部品の現物確認も行う。

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】
・次世代電子技術の車載システム技術開発
・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発
・メカトロシステム、技術開発
・車載電子電装システムのソフト／ハードウェアの機能／性能／信頼性評価
-車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築
-電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築
-メカトロシステムにおける関連電子部品開発
-EV／e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発
・高効率な12V電源供給システムの開発
・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発
・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発
・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用したシステム及び部品開発・評価
・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
次世代の電子制御サスペンション開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
先行開発業務は、システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。
また、適用業務は、先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく、工程・コスト・品質管理・折衝などの管理スキルを使った業務を担って頂きます。

【部署の役割】
電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務を担当頂きます。
・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発
・1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙