＜社会人経験の浅い方もOK！＞新規プロジェクトで「手に職」をつけませんか？

静岡県、神奈川県で新たに大きなお仕事がスタートします。 大手メーカーの工場などでの、技術関係のお仕事です。 事業拡大につき、増員募集いたします。 ｰｰ★20代の先輩たちは、未経験スタートばかり。 ...

仕事内容	大手メーカーでの自動車用EVインバータの設計開発！
勤務地	◆大手メーカーお客様先（沼津市内）
給与	・経験者の方：月給33万円〜45万円 予想年収460万円～550万円 ・未経験者の方：月給23万...

WEB面接実施中★勤務地多数！ワークライフバランス重視の方歓迎！

技術系人材総合サービスを展開しているスタッフサービス・エンジニアリング。 取引先事業所の実績は大手メーカーを中心に約6,000件。 幅広い分野・領域で全国年間約80,000件の案件が寄せられています...

仕事内容	家電製品や車載品などの製品開発における回路設計、評価、解析業務
勤務地	北海道、東北、関東、東海、北陸、関西、中国・四国、九州エリア（派遣先による）
給与	■月給21万5000円～55万円 ※首都圏勤務の場合、月給23万5000円以上 ※残業手当全額...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
グローバルで車載電動化が進む中で性能・コストにおいて競争力のある電動化機器を他社に先駆けて開発することが急務です。特にインバーターや電源の統合化がキーとなるためパワエレ機器開発の強化が必須であると考えております。我々の部署で将来技術を先行して開発し、量産製品への適用を増やしていくことで開発センターの役割を担っていきたいと考えております。

【業務内容】
車載用インバーターおよび電源のハードウェア開発

≪具体的には≫
・モーター駆動インバーターまたは電源コンバーターなどのパワーエレクトロニクスの電気・電子回路の設計業務
・回路設計、熱設計、構造設計、部品選定、制御回路設計、モデリングとシミュレーション、試作と評価など、適性に合わせてご担当頂きます。
・社内の各量産現場の設計、品管、製造部門や、伊丹地区の先端技術総合研究所と連携。社外の部品メーカーとの折衝など
・数百億円/年の売上規模、開発期間3～5年程度のプロジェクトや、先進的な研究開発業務を担当していただきます。

コンポーネント製造技術センターについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/component/

【組織のミッション】
統合化技術推進部
三菱電機のキーコンポーネントの開発を担うセンターの中で、同部では空調冷熱機器、車載電動化機器、FA機器において重要なコンポーネントであるモーターおよびインバーターの開発を担う。部のミッションとしてモーター、インバーター、ギア、制御、センサーなどを有機的に統合することで新たな価値を生む統合機器の開発を目指す。

車載パワーシステム統合開発G
グローバルで車載電動化が進む中で性能・コストにおいて競争力のある電動化機器を他社に先駆けて開発する。特にインバーターや電源の統合化がキーとなるためパワエレ機器開発の強化が課題。

【業務の魅力】
・グローバルで開発競争が進んでいる車載駆動システムの開発に従事することができます。我々は開発センターであり先進技術を先んじて開発し、将来の製品への適用に向けて製作所に提案していきます。
・同社の事業であるFA、空調、ビルなど幅広い…

勤務地	兵庫県尼崎市塚口本町
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な仕事内容】
これまで太陽光パネルに接続して使用可能な定置用蓄電システムを販売するなど、様々な実績を積んできた同社。
現在は、四輪・二輪をはじめとするモビリティにも使用可能な電池セルの共同開発を、自動車メーカーのスズキ株式会社と取り組んでおります。
そこで、組織力を強化すべく幅広いポジションでの採用を実施しており、オープンポジション採用を実施しています。

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お任せする仕事
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ソフトウェア・電子回路の設計開発の知識やご経験を活かせるオープンポジション採用です。
〈ソフトウェア開発〉
・大型リチウムイオン蓄電システムの制御マイコンのソフトウェア開発
・蓄電装置の開発
・要件仕様をもとにした設計・コーディング・テスト設計・テスト、市場対応等
・社外開発委託先の管理・調整

〈車載向けソフトウェア開発〉
・車載向け組み込みソフトウェア開発
・C言語を使用した設計・コーディング等
・社外開発委託先の管理・調整

〈電子回路設計〉
・電池の監視・制御を行うバッテリーマネジメントシステム（BMS）の仕様策定・設計・評価・試験・量産立ち上げ等、開発工程全般
・小型モビリティ向け電池パック開発
・社外折衝

〈ソフトウェア保証〉
・蓄電システムの解析・評価
・蓄電システムの開発支援
・顧客対応、サプライヤの監査・アウトソース先の監査
・その他一般的な品質管理業務

〈製品保証〉
・蓄電システム製品の品質保証・管理業務、製品評価業務
・製品の受入検査・製品評価・品質監査対応・顧客対応
・品質データ分析・新規開発製品へのフィードバック

【会社の強み・差別化】
ほとんどのメーカーがアジア諸国での生産をしている中で、同社は「電池の安全性」を徹底的に追求し、完全国内生産にてフルオートメーション化されたクリーンな環境で電池製造を行っております。
住宅やオフィスなどで使用されている小型蓄電システムにおける販売実績No.1でクリーンエネルギ、カーボンニュートラルが求められる昨今、大変重要かつ高い需要のある製品を扱っております。

【コア技術の「蓄電技術」】
・社会インフラの向上
2011年の震災以降、太陽光・風力等再生可能エネルギ…

勤務地	神奈川県川崎市川崎区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
主に半導体メーカー様からの依頼を受け仕様書、回路図を基に、微細プロセスから高耐圧プロセスなどの幅広いアナログレイアウト設計をご担当頂きます。
半導体メーカー様等からの依頼を受け、仕様書に基づき設計を行います。
■アナログレイアウトチームリーダーとしてのマネジメント全般
■CIS/車載製品に搭載のアナログレイアウト設計
■高品質・高精度・高集積度なアナログレイアウトの提案
■客先との仕様及びレビューを含めた打ち合わせと報告書の作成

【配属先】
コンポーネントソリューション第三営業事業部　IC開発第二部

【働き方】
・年間休日123日
・在宅勤務推奨（プロジェクトによる）
・フレックス制
・残業20H程度
・有給消化率80.5%
・福利厚生充実と働きやすい環境を整備！

【同社の特徴】
安定経営と3つの機能の融合：
設立70年のスタンダード市場上場企業です。エレクトロニクスの技術が進歩する中で、技術商社、メーカー、そしてシステムインテグレーターという異なる3つの機能を融合させながら、幅広い商材を取り扱うことで事業バランスが良いことが特徴です。

【魅力】
■社内は非常にアットホームです。定着率が非常に良いため長期就業を望まれている方には魅力的な環境です。
■在宅勤務率50％を掲げており、また、フレックス制度も導入しているため働きやすい職場です。残業は多くなく公私バランスを保ちながら就業可能です。
■あまりご経験が豊富でない方であっても、現場にて上司から丁寧に指導いただけるため、安心してご就業いただけます。

勤務地	東京都品川区東品川
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は防衛分野で日本の国家安全保障を支えてきた歴史がございます。本ポジションは海洋無人機の開発プロジェクトに携わって頂き、高度なセンサー技術、自律運転技術、耐久性の高い設計などを駆使し、日本の国防に寄与して頂きます。

【職務内容】
海洋無人機等の開発プロジェクトの電装・計装設計を担当していただきます。
・海洋無人機及び関連器材の電気設計、計装制御設計（搭載電子機器の詳細設計／仕様作成）
・航走体全体の電装設計
・ベンダーや顧客との技術調整
・試験の計画立案／試験担当との技術調整／試験への立ち合い

【本ポジションの魅力】
■先進技術の最前線で活躍
電装設計は、海洋無人機の心臓部とも言える部分です。センシング、通信、自律制御など、最新の電子技術を駆使して無人機の性能を最大限に引き出すことが求められます。同社は最先端の技術を導入し続けることで、技術者としての成長とチャレンジングな環境を提供します。
■社会貢献度の高い仕事
海洋調査、環境モニタリング、災害対応、資源探査など、海洋無人機は社会に大きな貢献をしています。あなたの設計したシステムが、地球の未来を守り、海洋資源の持続可能な利用を支える重要な役割を果たします。
■挑戦と成長の機会
海洋無人機の開発には、多くの課題と技術的な挑戦が伴います。たとえば、過酷な海洋環境に耐えうる耐久性や、高度な自律運転技術など、要求は多岐にわたります。これにより、常に新しいことに挑戦し、技術者としてのスキルを磨く絶好の機会が得られます。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」…

勤務地	長崎県諫早市津久葉町６－５３
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
国内主要半導体メーカー向けのアナログIC設計リーダーとして、製品仕様の策定から設計、検証、チームの進捗管理までを担当していただきます。技術力を磨くことができる環境です！
■顧客対応：国内主要半導体メーカーさんと直接コミュニケーションを取り、製品仕様の実現性検討や提案の実施　
■設計業務：電源IC、車載用IC、センサ用AFE、高速インターフェースなどの製品設計および検証を担当　
■チーム管理：設計チームの進捗管理や技術的な指導を行い、プロジェクトの円滑な遂行をサポート　
■担当企業様に常駐しての開発または、厚木分室での開発になります。

【働き方】
・年間休日123日
・在宅勤務推奨（プロジェクトによる）
・フレックス制
・残業20H程度
・有給消化率80.5%
・福利厚生充実と働きやすい環境を整備！

【同社の特徴】
安定経営と3つの機能の融合：
設立70年のスタンダード市場上場企業です。エレクトロニクスの技術が進歩する中で、技術商社、メーカー、そしてシステムインテグレーターという異なる3つの機能を融合させながら、幅広い商材を取り扱うことで事業バランスが良いことが特徴です。

【魅力】
■社内は非常にアットホームです。定着率が非常に良いため長期就業を望まれている方には魅力的な環境です。
■在宅勤務率50％を掲げており、また、フレックス制度も導入しているため働きやすい職場です。残業は多くなく公私バランスを保ちながら就業可能です。
■あまりご経験が豊富でない方であっても、現場にて上司から丁寧に指導いただけるため、安心してご就業いただけます。

勤務地	神奈川県厚木市中町
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CMOSイメージセンサー（CIS）のアナログ設計者を募集します。要件開発、設計仕様策定、回路設計/検証（AD/DA、アナログ信号処理回路）、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。

【組織としての担当業務】
■ソニーの半導体ビジネスを支えるCMOSイメージセンサーを担当しています。
■主として最近需要の増加が著しいモバイル向けカメラのカテゴリのCMOSイメージセンサーの製品化開発をアナログ設計を中心として行います。
■新機能の顧客への提案を行い、製品化開発を行うところから、量産化まで幅広く携われます。

【業務内容】
■アナログ回路設計業務 設計仕様策定
■回路設計/検証（AD/DA、電圧発生回路、アナログ信号処理回路）、評価
■新規回路方式、アーキテクチャ開発業務
製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。 設計後は測定及び製品化チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。 アナログ設計を中心に担当いただきますが、担当範囲外の多くの方と関わり、他部署と協力関係を築く中でアナログ設計技術以外の多くの知識を身に着けることができ、大きな成長ができます。

【想定ポジション】
担当者、サブリーダー、リーダークラスいずれかのアサインを想定しています。

【職場雰囲気】
顧客からの要求仕様に対して、どう設計仕様に落とし込めるのか、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 単なるアナログ設計ではなく、センサー内部のアーキテクチャと顧客のカメラシステムのアーキテクチャの両面でどうあるべきかアナログ設計エンジニアだけでなく、ロジック設計エンジニアや画素設計エンジニアと議論しながら開発しています。 技術教育体制も整っており、組織としてサポートする体制があり、多くの経験者採用の方々が活躍しています。

【キャリアパス】
アナログ設計技術を中心にスタートしますが、画素、ロジック（デジタル）設計、FWなどの多くの技術が集約されたイメージセンサーの業務に関われるため、アナログ設計のスペシャリストから、イメージセンサーのプロジェクトリーダーまで幅広いキャリアパスが選択できます。 本人のキャリアプランに合わせ、…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CMOSイメージセンサーのアナログエンジニアおよび商品化に向けた評価・解析業務、試作・製造対応

【組織役割】
■車載向けCMOSイメージセンサーの設計および商品化を行います。
■これらのセンサーは、社内外のビューイングシステム向けや、自動運転向けのセンシングを行うものなどがあります。
■我々の組織は、ソニーグループ内の設計拠点・製造拠点と協業しながらこれらの商品の商品化する役割を担っており、設計から実機評価、量産化までをカバーします。

【業務内容】
車載向けイメージセンサーのアナログエンジニア
■主にアナログ設計の領域で、お客様の要求仕様から製品仕様と設計仕様を検討し、回路設計・レイアウト設計を行い検証で機能や特性を確認します。
■設計後は実機評価を行い、製造拠点とも協業しながら、不具合解析や特性改善を実施し、商品化までを対応します。
■量産前、量産後の製品のコスト改善を継続的に実施し、事業の経営数値改善を行います。

様々な課題を解決しながら設計を進めていくとともに、製造現場やお客様からのフィードバックなど様々なチャネルからの情報を吸い上げながら、より良い製品を作り上げていきます。

【想定ポジション】
担当者、もしくは5人程度のアナログ設計チームリーダーもしくは商品化リーダーを想定しています。

【職場雰囲気】
年齢層は新卒から幅広く所属しており、設計から評価、商品化まで幅広い範囲をスコープとしているため、兼務者も含めると様々なバックグラウンドのメンバーが組織に所属しています。

【キャリアパス】
アナログ設計だけでなく、イメージセンサーの設計から量産まで全体のプロジェクトリーダーや、試作・テストに関わる業務など、ご自身のチャレンジしたいことに基づいて幅広くキャリア形成可能です。また、組織マネージャーなどのキャリアパスが考えられます。アナログ設計経験を活かしながらジョブローテーションで他の設計部署や設計以外の部署（ビジネスなど）へ異動することなども考えられます。また協業している海外拠点へ赴任をしてキャリアを積みつつ、新しい人脈を形成する機会もあります。

【所属部署からのメッセージ】
車載ビジネスは今後の自動運転化の世界的な潮流に乗り、中長期的に拡大が見込まれる分野…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
同社はパワーエレクトロニクス製品を開発、設計、製造し市場に供給しています。今後もUPS事業の拡大が見込まれる中、省エネルギー・環境問題等、新たな技術が求められており、電気回路設計を増員募集します。

【業務内容】
無停電電源装置（UPS）及び配電盤・制御盤の電気回路設計または構造設計、業務改善等の業務をご担当頂きます

（1）製番設計：受注後の案件進行・取り纏めを対応。（仕様情報をもとに、盤メーカーの選定や社内への製造指示、基本情報で不足している製品の詳細設計等を対応）
（2）構造設計

■担当製品・ユーザー情報
・担当製品：無停電電源設備
・顧客　　：国内外半導体メーカ、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ

■無停電電源装置（UPS）について
現代の日本では滅多に停電は起こりませんが、万一の停電時でも停まることの許されない機器を動かし続けるのがUPSです。万一の電源障害時、平時は商用電力からバッテリに充電していた電力を一定期間、供給することで、機器の安全なシャットダウン、バックアップや保護にUPSが活躍しています。

【組織構成】
パワーエレクトロニクスシステム事業部　UPS部　設計第一課

【同ポジションの魅力】
■日本及び世界中の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。
■当社が長年培ってきた技術基盤をベースに技術スキルを向上頂く機会がございます。
■UPSシステムの設計～市場分析・開拓～業務改善等、幅広い内容でのスキル向上が可能。

【働き方】
在宅勤務：週3程度
海外出張：有（アメリカ・インドの製造拠点）
残業時間：平均35時間/月

【定年】
60歳定年、65歳まで再雇用制度有

【教育制度・資格補助補足】
・原則OJTですが、しっかり教育しますのでご安心下さい。
・東芝、三菱電機の各種研修制度に参加可能です。

【同社について】
■モノづくりを支えるインテグレータ：
同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区和田埼町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【具体的な業務内容】
AIプロセッサやGPUを搭載した自社半導体製品や汎用FPGA製品、および周辺電子回路を実装したモジュール製品の開発全般（仕様設計～回路設計～PCB設計～試作評価～量産化）を行っていただきます。

【募集背景】
自社半導体製品を実装したモジュール製品の新規開発に伴う増員

【魅力】
■自分が携わった製品が世の中に出ることにやりがいを感じることができます。
■ハードウエア開発のスキルアップができます。
■HWからSWまで自社開発しており幅広い知識を身につけられます。
■AIプロセッサの開発に携われます。

【働き方】
■フレックス
■転勤　有

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
組織体制強化に伴う増員です。

【業務内容】
外資系データセンター事業者および商流に介在する設計事務所、ゼネコン、サブコン向け、中・大容量UPS（無停電電源装置）技術提案のお仕事をお任せ致します。

・引合内容に基づく提案図面や資料の作成
・面会（Teams等のリモート含む）での図面や資料の説明
・技術的照会事項への対応　など

■担当顧客と商材
外資系データセンター事業者様向け中・大容量UPS（無停電電源装置）

【配属部署】
パワーエレクトロニクスシステム事業部　営業技術部　パワエレ技術第二課

【部署の現状と今後の方向性】
約60年間国内でトップクラスの納入実績を誇る中・大容量UPSを適用した数十～数千kVAのUPS電源システムの技術提案を行っている。昨今は、外資系を中心とする大型データセンターの計画が増大しており、2023年度以降、データセンターの新設・増設の投資が増加していく（2022年度比で約1.8倍となる）ことが見込まれ、特にクラウドサービス向けハイパースケールデータセンターの需要が強く、外資系データセンター事業者の参入拡大が見込まれる。外資系データセンター案件は海外UPSメーカとの競合により厳しい価格競争が想定されるが、UPS事業拡大に向けて当該領域での受注拡大は必須であり、外資系データセンター事業者へのシステム提案力強化および指名活動強化により、事業拡大を目指す。

【働き方】
在宅勤務：週3日程取得可能
平均残業時間：30時間程/月
出張：原則は無いが、施主の本社・本部への受注懇請などで海外出張する可能性も有り。

【業務の魅力】
■多岐にわたるユーザー個別のニーズに合わせた付加価値の高いシステムを提案するため、常に新鮮な気持ちで業務に臨むことができる。
■システム全体をまとめる立場で、受注活動を責任を持って遂行し、大きな達成感が得られる。

【定年】
60歳定年、65歳まで再雇用制度有

【同社について】
■モノづくりを支えるインテグレータ：
同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合…

勤務地	東京都中央区京橋
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
カーボンニュートラル推進に伴い、再生エネルギーの蓄電・電動機への電力供給需要が急増。製造ラインの自動化・インフラ設備のDX増強を進める中、事業拡大のための人員確保が急務。外注指示を行えるキーマンが不足しております。

製品ＨＰ：https://www.tmeic.co.jp/product/power_electronics/drive/

【業務内容】
鋼・商船・化学プラント・オイル＆ガス向けモータドライブ装置の電気設計・開発を担当いたします。

パワーエレクトロニクス製品（モータドライブ装置）の設計・開発を担当。
オリジナルの組み込みマイコン基板とPCを繋ぐソフトウェア開発・設計も行います。

【配属先】
パワーエレクトロニクスシステム事業部　パワーエレクトロニクス部　開発・設計第一課／第二課

【部署の現状と今後の方向性】
コロナ禍の影響で、市場が大きく冷え込み20年度・21年度上期に合わせ、人員最適化を図った。21下は、大きく生産高が上昇。今後も、増産に向け人員確保が必要となり、人財不足が脱却が難しい。
カーボンニュートルの現状は、再生エネルギーをどのように貯蔵するかと言う方向性。一方で、溜まったエネルギーを効率よく電動機へ電源供給需要が急増し事業拡大を図っている。また、製造ライン自動化・インフラ設備のDX増強に力を入れ開発品の市場投入時期の短縮を図る。

【働き方】
在宅勤務：週3回可
出張頻度：可能性としては有
残業時間：30時間程度

【定年】
60歳定年（役職定年無）、65歳まで再雇用制度有

【教育制度・資格補助補足】
・原則OJTですが、しっかり教育しますのでご安心下さい。
・東芝、三菱電機の各種研修制度に参加可能です。

【業務の魅力】
設計したものが、現地で稼働し、御客様が喜ぶと共に自分の成長を感じたとき。また、設計したものが、旨く現地で稼働出来ず、御客様と一緒に問題を解決し稼働ができ、御客様と喜びの共感したとき。

【同社について】
■モノづくりを支えるインテグレータ：
同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製…

勤務地	東京都府中市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
最新技術による事業拡大を加速させるための増員です。

【業務内容
下記業務をお任せします。

・パワーエレクトロニクス製品の新規開発（装置のゼロベースからの開発）
・電気回路設計（強電・弱電）、構造設計、冷却設計、
・製品企画開発（三菱電機・東芝との連携、TMEIC単独での検討）
・市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務
※TMEICのUPSはアメリカ：シェア二位（アジア企業ではNo1）、アジア：シェア四位
※SiC 2016年ころからと入り入れて製品として販売
※自動運転、AI→サーバーセンター・データセンター・AIデータセンターに需要が高い。（ここ10年くらいは右肩上がりの予想）
※現状は海外市場（アメリカ・インド）に注力
（国内はデータセンターの場所が無い）。インドは人口最多、市場自体も伸長予想（経済は発展していくが、電力供給が安定せずUPSの需要がある）。

部品の電気設計・主回路設計、基板設計・デジタル設計、盤の構造設計
新規開発3～4件。それぞれの開発案件に対し、チームメンバーがアサインされ対応。
（1）制御チーム：基板をゼロべース・既存のものを変更。家電系の基板でよい。部品選定→回路図作成→部品配置→製作→試験（基板単体＋複数基板の動作確認）
（2）構造チーム：画面構成や冷却設計など形状から検討→部品選定→概要設計→DR→詳細設計→製作→試験

・顧客から共通要望をヒアリングし販売していく（量産）。ソフト面についてセミカスタムする（これは設計対応）
・新規開発：1～2年、1人1件（実際は各チームからアサインされている、モノが大きいため１件が限界）
・新製品説明の為、開発課が顧客の対応をする場合があるが、入社者は1.5～2年後位を想定。

【組織構成】
パワーエレクトロ二クスシステム事業部　UPS部　開発課　20-25名程度
┗回路チーム,制御チーム,構造チーム,新規対応チーム
※各チーム6名程度
※30代半ばが平均年齢、20代～30代メイン、40-50代は少ない

【組織の課題と今後の方向性】
同社は60年以上に渡り安定してパワーエレクトロニクス製品を開発、設計、製造し市場に供給しています。今後もUPS事業の拡大が見込まれる中、…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区和田埼町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
磁気センサ新製品の開発関連業務を担当いただきます。経験やスキルに応じて担当いただく業務を打診いたします。
（１）要素開発、製品開発、顧客との議論
（２）電気/磁気的評価
（３）プロセス開発　など

【募集背景】
ＭＲセンサBusiness Unitでは磁気センサの開発、生産、販売を行っています。新製品や新規顧客拡大により売り上げは年々増加しており、その中で開発部は磁気センサ新製品の開発に関わる多くの業務（要素開発、製品開発、顧客との議論、電気/磁気特性評価、信頼性評価、プロセス開発）を担っています。スマートフォン用センサや電気自動車用センサなど、今後の製品群拡大に伴い開発関連の技術者を広く募集します。

【組織】磁気センサBG 開発部

勤務地	長野県佐久市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
MPC（瞬低補償装置）事業拡大のため、パワーエレクトロニクス技術者、電気回路設計者の増強を行うため、設計者の増員募集をいたします

【業務内容】
下記業務をお任せします。

具体的に：
・パワーエレクトロニクス製の新規開発、電気回路設計、製品企画開発、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務
・MPC及び配電盤・制御盤の電気回路設計、業務改善等、一連の業務
※まずはご経験にマッチする分野・業務からお任せ致します。

■担当/取扱い製品：瞬低補償装置
■顧客：国内外半導体メーカ、通信・一般産業等のメーカ

【配属部署】
パワーエレクトロ二クスシステム事業部　UPS部　MPCプロジェクト

【働き方】
在宅勤務：週3日程取得可能
平均残業時間：35時間程/月
国内：有。１回程度／月、自社工場、部品メーカ、お客様等
海外：有。中国・インドの製造拠点、お客様等

【業務の魅力・キャリアパス】
■当社が保有している技術基盤をベースに技術スキルの向上が出来る。
■また開発・設計～市場分析・開拓～業務改善、もしくは、MPCシステムの設計～市場分析・開拓～業務改善等、幅広い内容でのスキル向上が可能。
■日本及び世界中の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感出来る。

【定年】
60歳定年、65歳まで再雇用制度有

【教育制度・資格補助補足】
・原則OJTですが、しっかり教育しますのでご安心下さい。
・東芝、三菱電機の各種研修制度に参加可能です。

【同社について】
■モノづくりを支えるインテグレータ：
同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。
また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを…

勤務地	兵庫県神戸市中央区港島南町5-5-2
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社は国内唯一の国産トランシーバメーカーです。
顧客の要望ごとにオリジナルの仕様を設計・開発することで高付加価値な製品を開発し、海外製の安価な規格品トランシーバとの価格競争を回避しています。
同社の高度な技術により提供する製品は、鉄道・電力などの精密さが問われるシステムや、国防・災害に関わる重大なシステムに用いられています。
近年、受注が更に増加傾向にあり、量産開始前のプロジェクトをリードできる人材を増員で募集します。

【業務詳細】
デザイン・インから量産開始前までの開発を一気通貫でお任せし、担当プロジェクトをリードいただきます。
※営業担当は別におり、同部門は顧客との仕様検討から信頼性試験までの工程を担当します。
　その後生産技術部門による量産開始準備が行われ、生産部門による生産となります。
　それぞれ約半年くらいのスパンのプロジェクトを平行して3,4つ程担当します。

＜プロジェクト全体の流れ＞
量産開始前の全プロセスを一気通貫でお任せします
仕様検討→設計（電気回路・機構）→使用部品の選定→試作評価→信頼性試験

【配属組織】
開発本部 第二部

【組織構成】
・第二部は10名の組織です。
・部長（50代）が全体を統括し、部長代理（40代後半）と課長（50代）のもとにメンバーが6名（50代1名、40代1名、20代3名）、事務が1名在籍しています。
・電気系エンジニア、機構系エンジニアそれぞれ在籍しており、一つの部としてプロダクトを開発しております。

【働き方】
・残業時間：月の平均残業時間は10時間未満です。定時退社が基本で、18時までオフィスに残っている方はほとんどいない職場環境です。
・通勤：自家用車、自転車、通勤用シャトルバスなど、様々な手段で通勤可能です。
・在宅勤務：基本的には出社体制となりますが、場合によって調整可能です。

【同社の特徴】
■確かな技術力と実績
同社は、光コネクタのパイオニアメーカーとして高い品質レベルを維持し、信頼と実績を積み重ね、日本を代表するメーカーとの取引基盤を強固なものにしてきました。
国内ではNTTと提携して、同社が製造する光アウトレットにより多くの世帯にFTTH接続を提供しています。
■グローバル展開
米…

勤務地	東京都八王子市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
モバイルネットワークにおける通信インフラを担う基地局装置の中で、特に無線基地局装置（RU）の開発を行います。
RU製品開発にあたり、当部門では下記プロジェクトを統括しています。

【業務詳細】
・無線部の総合的知見を活かしたハードウェア設計及び検証
・RUを構成する部品サプライヤや設計パートナとの戦略的技術協議、及び、協創プロジェクトマネジメント
・無線最先端技術の追求とRU製品適用

【期待する役割やミッション】
3GPP Standard、無線スプリアス規格を熟知し、無線基地局装置（700MHz~4GHz帯で）に要求される装置内蔵のされるFilterやアンテナ仕様を策定しFilter/アンテナメーカと協調した設計。
Filter/アンテナにて設計品質、量産品質を確保し商用量産の対応。また小型化及びコストを意識しメーカと協調しながら仕様協議し製品開発を行う。​

【仕事の魅力・やりがい】
モバイルネットワークを支える製品の開発に直接携わることで社会貢献を実感できる業務です。
当部においてはRUハードウェア/ソフトウェア開発プロセス、製品製造プロセス、ORANインターフェースによる他社DUとの接続検証、顧客フィールドサポートなど、幅広い開発業務に携わることが可能です。
また、国内、海外のネットワークオペレータ、及び、製品に関連するサプライヤと技術ディスカッションを含め、直接会話する機会も多く、RU製品を中心として幅広い知識と経験を得ることができます。

【配属部門】
モバイルシステム事業本部　
ワイヤレスプロダクト開発統括部

～配属部門のミッション～
無線技術で世界をリードし、市場の潜在課題に繋がる５G/６Gインフラ製品の効率化技術、共通基盤をタイムリーに提供し続けることでモバイルネッ​トワーク市場を活性化させ、持続的な事業発展に貢献する。

【会社の魅力】
■卓越社会人博士制度、博士号取得支援、海外派遣制度。
～アカデミックな研究と社会課題解決を両軸で支える～
日本では博士課程に進学する学生が減少傾向にあり、欧米諸国と比べても博士号取得者の数が少ないという現状にあります。
その課題に対して、日本の国際競争力や世界におけるプレゼンス低下を食い止…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
センサーをはじめとする当社の多様なデバイスを組み合わせ、IoT社会に貢献するモジュール製品の開発により新製品・サービスの事業化に携わっていただきます。プロトタイプの設計から製品開発までグローバルな顧客課題を解決する新製品・サービスを一から形にすることができる面白さとやりがいのある環境です。

業務例：
・MCUとセンサーを使ったセンサー端末の開発
・回路設計、基板設計、機構設計、ソフトウェア開発
・製品の評価・検証
・顧客に対する技術サポート対応

【採用背景】
TDKでは総合電子部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を活かし、IoT社会に貢献するソリューションの開発を展開しており、市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための一層の体制強化を図っていきます。
特に注力分野であるセンサーを応用したIoTモジュールは、組込みMCUによる各種センサーの制御から、さらにはそのデータ活用まで、市場ニーズに合わせた様々な技術の統合開発が必要です。
今回の募集では、センサーシステムのハードウェア設計技術者を募集します。

【組織】コーポレートマーケティング&インキュベーション本部 次世代製品&ソリューションズグループ

勤務地	千葉県市川市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
各ビジネスグループを横ぐしで技術サポートおよび、将来技術の開発を行う「技術開発グループ」において、インダクタ、コンデンサ、高周波部品などの設計業務を行って頂きます。
・電子部品（インダクタ、コンデンサ、高周波部品など）の設計、試作及び性能評価　
・アプリケーション動特性評価
・開発に関する社内外関係者との業務推進　
・製品企画書製作
※ご入社後はまず製品開発を中心に取り組んでいただき、順次 顧客訪問を始めとした社外との業務にも携わって頂き業務の幅を広げていただく予定です。

【組織】電子部品ビジネスカンパニー 技術開発グループ 次世代製品開発部 企画設計課

【働き方】
・残業時間：～20時間程度
・在宅勤務頻度：週１～２日程度
・フレックスタイムの有無：有

勤務地	千葉県市川市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エレクトロニクス・情報通信分野で、半導体やネットワーク関連機器などを企画開発、販売する専門商社にて、顧客の要望をどのように達成するか検討し、最適なソリューションを提案および実施するサーキュラーエコノミー事業のハードウェアエンジニアとして業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■センサー端末とIOTゲートウェイ機器の接続などハードウェア開発
■クラウドに情報をアップロードする構成検討
■お客様で実際のセンサーなど機器の設置、検証
■お客様環境の現場調査
■LED照明の照度設計 （DIALux使用）
■新規商材の発掘と性能評価

※主な事業内容※
■再生可能エネルギーを基盤とした発電、蓄電、制御などの製品を扱う「エネルギーマネジメント事業」
■日本の電力消費量の約8割を占める冷暖房や照明の省エネ、及び遮熱断熱素材を活用した省エネを基盤とする「省エネマネジメント事業」
■企業活動により排出される産業廃棄物のリサイクル装置や、再生可能エネルギーとして熱回収などを扱う「資源循環マネジメント事業」
■地球環境に貢献できるライフスタイル構築に向け、Co2の見える化や制御などを行う「環境ライフマネジメント事業」

これらの新しいテクノロジーを持つ製品や素材、システムを社会に実装する事を業務としているため、社会貢献価値の高いビジネスとなります。

■環境省実証事業でペロブスカイト太陽電池の社会実装に向け始動。
https://www.macnica.co.jp/public-relations/news/2023/144306/
■神奈川県カーボンニュートラル研究開発プロジェクト推進事業での資源循環装置の開発
https://www.macnica.co.jp/public-relations/news/2023/144184/
■エネルギー管理システムKisenseR
https://www.macnica.co.jp/business/energy/products/136384/

【ポジションの魅力】
■部署として新しい技術にチャレンジすることを推奨しており、ご自身の考えを積極的に発信していただけます。
■ご自身で目標達成のための計画をたてて行動していただきますので、裁量…

勤務地	神奈川県横浜市港北区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。

【具体的には】
・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定
・システム企画構想
・インバータ製品仕様検討
・車両メーカ、協力会社との折衝業務

【使用言語、環境、ツール等】
Office（Excel,Word,PowerPoint）

【組織のミッション】
●パワートレインカンパニー　PT商品開発部
当社では、電気自動車（EV）・ハイブリッド車（HV）・プラグインハイブリッド車（PHV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。

●システム開発室　第1グループ
魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。

【キャリアパス】
電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。

【このポジションの魅力】
・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。
・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。
・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。

【製品・サービスの魅力】
・当社は駆動系部品メーカとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し（2004年）、THS含め15年以上培ってきた技術力を有する。
・部品メーカ世界シェアNo.1であるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することがで…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■アズビルが提供するビルディングオートメーションシステム向け製品の中で、空調制御を行うコントローラと通信インタフェース機器について電気回路設計、評価を担当していただきます。
■通信インターフェースに関する新技術調査、担当部門の一部製品の保守業務についても担当していただきます。

【期待する役割】
■空調制御関連製品の開発を進めるため、電気設計の実務経験がある方を求めます。
■経験が今は十分でなくとも数年後に主力設計者となるべく、自分自身に課題を持って取り組み、成長したいと考え行動できる方を求めます。
■現象と原因、目的と手段といったことを論理立てて考えられる方が望ましいです。■わかりやすい説明ができる、コミュニケーション力が高い方であればなおよいです。

【配属組織】
BSC開発4部ハードウェア3Gr

■企業紹介動画
https://www.azbil.com/jp/corporate/pr/movie/group-overview-video.html

【企業の魅力】
■創業1906年　115年続く長寿企業、業績安定しています。
■健康経営優良法人に3年連続認定。
■国内シェア80%のトップシェアを築き、今後も続く環境負荷低減等の社会潮流に沿った事業を展開しており将来性◎

【企業情報補足】
■アズビル社（旧社名：株式会社山武）は計測と制御の技術を核に1世紀にわたってオートメーション事業に取組んでいます。
大型建物の空調制御等を行う「ビルディングオートメーション」
製造業の生産に必要なシステム・機器を提供する「アドバンスオートメーション」
ガスや水道等のライフラインや製薬等のライフサイエンス分野に関わる「ライフオートメーション」
社会・産業・生活の様々な分野に及ぶ3事業を展開しています。
■azbilの社名由来
オートメーション（automation）の技術によって、グループ理念のキーワードである安心・快適・達成感のある場（zone）を実現（build）することを表しています。

勤務地	神奈川県藤沢市川名
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
自動車業界は、コネクテッド・自動運転・サービス・電動化・サイバーセキュリティなどへ対応する為に大きな変革の中にいます。
車を構成している車載ECUも、より複雑性、システム化が必須であり、先端部品、先端技術を採用し開発することが求められています。

本ポジションは、ハードウェア開発チームの一員として、
・セントラルECU（車両統合制御）開発：クルマの「走る」「曲がる」「止まる」等を制御するECU開発
・テレマティクスECU開発：車内（InCar）、クラウド（OutCar）と連携し、クルマの稼働を支えるECU開発
などの様々なECUを高品質と高効率開発を目標に開発を推進して頂きます。

【期待する役割やミッション】
ハードウェア開発チーム（約4～10名程度）の一員として下記の業務を遂行。
・車載ECUのハードウェア開発業務
・社内開発メンバーの取りまとめと進捗管理
・OEM（自動車会社）と開発に関する技術的な仕様調整
・各種の成果物についてのQCD管理

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界の変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。
当社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。

【配属部門】
OEM開発部門

～組織としてのミッション～
DXを活用した新たなイノベーション（新化）と業務プロセスを効率化させるイノベーション（深化）で業界とお客様をリードしていくために変革を追求することを全社方針とし、車両制御技術とつながるサービスを融合させた新たな価値を創造し共創を主導する。

【会社の魅力】
■会社について
～富士通～
　採用元の富士通株式会社は国内ITサービス市場シェアNo,1と非常に高いシェアを持っております。
同社のビジネスはモノづくり、自治体/官公庁、物流、ヘルスケア、教育、天文/宇宙、通信/メディア、金融など、多岐に渡る市場にサービスを提供しております。
これからの10年はデジタルイノベーションによって「サスティナビリティ・トランスフォーメーションの実現（環境・社会・経済により良いインパクトを与えるためにビジネスを変革するこ…

勤務地	神奈川県横浜市港北区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
薄膜インダクタ新製品の設計開発　など

ご入社後は、まず製品構造設計から業務をお任せし、将来的には部門責任者やマネジメント業務をお任せします。

【採用背景】事業拡大による人員増員

【組織】マグネティクスビジネスグループ 薄膜電源コイル製品BU 薄膜電源コイル製品グループ 製品技術課

・組織のミッション
市場から要求される高機能電源インダクタの製品開発および量産化により、市場発展へ貢献し、事業を拡大し続けること

【働き方】
・残業時間：平均20～30時間/月
・在宅勤務頻度：原則出社
・フレックスタイムの有無：無し
・出張頻度／期間／行先（国内外）：年２～３回／国内外

【魅力ポイント】
インダクタを中心とした薄膜電子部品の設計開発です。
他社にない新製品開発への興味、意欲のある方を募集しております。

勤務地	山形県鶴岡市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
5～7年後に向けた、新しい車両機能システム／エネルギーシステムの先行開発をお任せします。強みであるアクチュエーション技術を活用し、次世代車両に向けた新たなシステムの構築、新技術検証、実証試験を行い、必要機能を実現する電動化製品の開発を担当いただきます。

【具体的には】
・新システム企画・立案
・新アクチュエーションシステム開発
・要素技術開発

【使用言語、環境、ツール等】
Office（Excel、Word、PowerPoint）
CATIA、JMAG、MATLAB、Simulink

【組織のミッション】
●先進開発部
当社の将来事業を支える先進開発技術の構築、５年後のカーボンニュートラル事業構築のための技術開発を推進します。

●動力ソリューション開発室、動力技術開発１G
当社の既存主力事業であるモビリティ分野の発展に寄与する技術の開発と、将来事業を支えるための新システムの企画・検証

【キャリアパス】
数年後には、次世代動力システムの開発テーマリーダーとして、部下を１～２名持ち、当社の将来の主力となりうるエネルギーシステム・製品の開発を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・次の会社の事業の柱となる新製品の検討ができます。
・アイデアを具現化・価値検証を自ら実証することが可能です。
・社外との連携の窓口となり、他社を巻き込んだ活動が可能です。

●製品・サービスの魅力
自動車部品のメガサプライヤーとして積み重ねてきた数多くの製品（eAxle,HVシステム,サンルーフなど車室内外のシステム）で培ったアクチュエーション技術を活かし、次世代モビリティ向け製品の開発に必要な新技術にも取り組むことで、早期に社会実装につなげ、ビジョンである”移動に感動を、未来に笑顔を”の実現に貢献します。

●体制・教育
スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可

●職場環境
ＰＣスペックは業務に合わせて選択可

【刈谷本社について】
●刈谷本社で働く魅力
・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができる
・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りに…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な充電システム開発エンジニアを募集します。

【職務内容】
電動モビリティー用の充電器開発業務を行う
・パワーエレクトロニクス（充電器やDCDCコンバータ等）部品開発。
・充電に必要なケーブル、インレットなどの周辺部品の仕様やシステム検討。
・上記を外設依頼により外部と協業を主導し開発を行う。

【やりがい・魅力】
自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから来る電動車時代をリードできるエンジニアになるための経験を積むことができます。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CMOSイメージセンサー（CIS）のアナログ設計者を募集します。要件開発、設計仕様策定、回路設計/検証（AD/DA、アナログ信号処理回路）、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。

【担当業務】
ソニーの半導体ビジネスを支えるCMOSイメージセンサーを担当しています。 モバイルもしくは、セキュリティカメラ、産業機器向けカメラのカテゴリのCMOSイメージセンサーの製品化開発をアナログ設計を中心として行います。 新機能を顧客へ提案行い、制開発を行うところから、量産化まで幅広く携われます。

アナログ回路設計業務 設計仕様策定、回路設計/検証（AD/DA、電圧発生回路、アナログ信号処理回路）、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。 設計後は測定及び製品化チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。 アナログ設計を中心に担当いただきますが、担当範囲外の多くの方と関わり、他部署と協力関係を築く中でアナログ設計技術以外の多くの知識を身に着けることができ、大きな成長ができます。

【想定ポジション】
ご経験に応じて担当者、サブリーダー、リーダークラスいずれかのアサインを想定しています。

【職場雰囲気】
顧客からの要求仕様に対して、どう設計仕様に落とし込めるのか、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 単なるアナログ設計ではなく、センサー内部のアーキテクチャと顧客のカメラシステムのアーキテクチャの両面でどうあるべきかアナログ設計エンジニアだけでなく、ロジック設計エンジニアや画素設計エンジニアと議論しながら開発しています。 技術教育体制も整っており、組織としてサポートする体制があり、多くの経験者採用の方々が活躍しています。

【キャリアパス】
アナログ設計技術を中心にスタートしますが、画素、ロジック（デジタル）設計、FWなどの多くの技術が集約されたイメージセンサーの業務に関われるため、アナログ設計のスペシャリストから、イメージセンサーのプロジェクトリーダーまで幅広いキャリアパスが選択できます。 本人のキャリアプランに合わせ、設計業務の前に製品評価業務を経…

勤務地	大阪府大阪市北区中之島
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。

【具体的には】
・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定
・システム企画構想
・インバータ製品仕様検討
・車両メーカ、協力会社との折衝業務

【使用言語、環境、ツール等】
Office（Excel,Word,PowerPoint）

【組織のミッション】
●パワートレインカンパニー　PT商品開発部
当社では、電気自動車（EV）・ハイブリッド車（HV）・プラグインハイブリッド車（PHV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。

●システム開発室　第1グループ
魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。

【キャリアパス】
電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。

【このポジションの魅力】
・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。
・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。
・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。

【製品・サービスの魅力】
・当社は駆動系部品メーカとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し（2004年）、THS含め15年以上培ってきた技術力を有する。
・部品メーカ世界シェアNo.1であるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することがで…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■アズビルが提供する入退室管理システムにおけるセキュリティ製品開発において、電気回路設計、評価を担当していただきます。
■ビルディングオートメーションシステムおよび入退室管理システムの開発に関する新技術の調査、担当部門の一部製品の保守業務についても担当していただきます。

【期待する役割】
■入退室管理システムの開発を進めるため、電気設計の実務経験のある方を求めます。
■製品は電気回路を作るだけでは開発できないため、社内外関係者と打合せを重ねながら、製品仕様をまとめられるコミュニケーション能力を発揮して頂ける方を求めます。

【配属組織】
■BSC開発本部開発4部ハードウェア1Gr

■企業紹介動画
https://www.azbil.com/jp/corporate/pr/movie/group-overview-video.html

【企業の魅力】
■創業1906年　115年続く長寿企業、業績安定しています。
■健康経営優良法人に3年連続認定。
■国内シェア80%のトップシェアを築き、今後も続く環境負荷低減等の社会潮流に沿った事業を展開しており将来性◎

【企業情報補足】
■アズビル社（旧社名：株式会社山武）は計測と制御の技術を核に1世紀にわたってオートメーション事業に取組んでいます。
大型建物の空調制御等を行う「ビルディングオートメーション」
製造業の生産に必要なシステム・機器を提供する「アドバンスオートメーション」
ガスや水道等のライフラインや製薬等のライフサイエンス分野に関わる「ライフオートメーション」
社会・産業・生活の様々な分野に及ぶ3事業を展開しています。
■azbilの社名由来
オートメーション（automation）の技術によって、グループ理念のキーワードである安心・快適・達成感のある場（zone）を実現（build）することを表しています。

勤務地	神奈川県藤沢市川名
給与	経験・スキルに応じて変動します