大阪交通工業株式会社の企業情報

・JR各社、地下鉄各社、民営鉄道各社のレール溶接工事
・半自動エンクローズアーク溶接工事
・エンクローズアーク溶接工事
・ゴールドサミット溶接工事
・産業用クレーン、自動倉庫スタッカークレーン下部レールのエンクローズアーク溶接工事

主力製品・サービス: ＜保守工事実績＞
・JR東海東海道新幹線（滋賀県、京都府、大阪府）
・JR西日本山陽新幹線（大阪府、兵庫県、岡山県、広島県）
・JR西日本北陸新幹線（石川県、富山県、新潟県）
・JR西日本北陸本線（福井県、石川県）
・阪急電鉄全線
・大阪メトロ全線
・神戸市交通局西神・山手線
・北大阪急行電鉄
・京阪電鉄石山坂本線、京津線
・名古屋市交通局（き電線張替工事）ほか

＜建設工事＞
・JR東海東海道新幹線
・JR西日本山陽新幹線（新大阪～岡山、岡山～博多）、東西線（京橋～尼崎）
・JR東日本東北新幹線（盛岡～八戸）、常磐新線（つくばエクスプレス）
・JR北海道北海道新幹線（青函トンネル内）
・阪急電鉄連続立体交差工事、高架化工事
・北大阪急行延伸工事(箕面萱野延伸)
・大阪メトロ大阪港線延伸(夢洲延伸)　ほか

大阪交通工業株式会社NEW

転勤なし

★圧倒的な安定感★鉄道が走る限り必要とされる仕事です。充実の待遇、希少価値の高い技術も手に入る！

1954年の創業以来、JR東海・西日本が管轄する新幹線を中心に、阪急電鉄、大阪メトロなどの線路溶接工事を手がける当社。 1日数百万人が利用する、交通インフラを支える重要な仕事だからこそ、不要な負担が...

仕事内容	車両の走行や外気温の変化によりレールは傷み、交換が必要になります。私たちが担当するのは、新しいレールをつなぐ溶接と仕上げの研磨作業。作業をするのは主に新幹線で、担当エリアは新大阪駅や京都駅などの...
募集年齢	年齢: 〜 35歳
勤務地	大阪市城東区関目1-14-8 ※U・Iターンも歓迎！
給与	【入社2ヶ月目以降は月収25万円保証◆4ヶ月目以降の平均月収30万円以上】月給18万円～25万円...

大手企業のグループ会社

舞台は線路上、限られた時間でレールをつなぐ職人技。盤石な経営基盤のもと、一流の技術を手に。

タイムリミットは3時間。ミッションは交換される線路の溶接と研磨。最適な加熱温度と鉄の伸び具合、ミリ単位の精度が求められる研磨など、各工程には長年の経験からくる感覚、繊細さが求められます。かすかな...

仕事内容	車両の走行や外気温の変化によりレールは傷み、交換が必要になります。私たちが担当するのは、新しいレールをつなぐ溶接と仕上げの研磨作業。作業をするのは主に新幹線で、担当エリアは新大阪駅や京都駅などの...
募集年齢	年齢: 〜 35歳
勤務地	大阪市城東区関目1-14-8 ※U・Iターンも歓迎！
給与	【入社2ヶ月目以降は月収25万円保証◆4ヶ月目以降の平均月収30万円以上】月給18万円～25万円...