アルバイトで中華鍋を振っていたはずが、気付けばスーツの役員に！《豊富なキャリアプラン》

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【ライターの推し企業】「ここまで社員の事を考えている会社、見たことありません！」

【担当ライターAから見た株式会社ASTRA】 ASTRAさんの”社員想い”は、ちょっと他の企業と一線を画していると思います。 給与は社員一人ひとりの成果を見て、 「時間外手当か歩合給か、どちらが支...

平均年収は業界最高水準。トップドライバーは年収1000万円超え。

──平均年収450万円── この金額は、業界最高水準です。 トップドライバーは、 ３年連続で年収1000万円超え。 あなたもこの数字は夢ではありません。 稼ぎたい理由はなんでもOK。 今すぐに年...

＜働き方はあなたが選ぶ！＞ほかのタクシー会社とは”一味違う”名鉄タクシーで働きませんか？

私たちは安心・安定の名鉄グループのタクシー会社です。 1923年の創業から、100年という長きにわたり地域の皆さまに愛されてきました。 今回、そんな当社で更なる発展を見据えて＜タクシードライバー＞の...

必要な収入も働ける時間帯も人それぞれ。 なのに、自分にピッタリの会社が見つからない──

「みんなが日中フルタイムで働けるわけじゃないのに」とお悩みの方も、 「この収入じゃ夢がかなえられないよ」と嘆いていたも、まずはご一読ください！ ▽当社では19歳～67歳の幅広い年代のスタッフがで活...

未経験からの正社員、高収入、大手企業での安定、定年後の再雇用。全てが叶う環境です。

名古屋鉄道を中心に100社以上のグループ会社を持ち、圧倒的な知名度を誇る名鉄グループ。 その一員である当社ではドライバーを募集しています！ 「家族との将来ために、しっかり稼げる会社に入りたい。」 ...

「自分にはタクシー運転手なんて難しいかも…」そんな先輩たちが、当社を選んだ“決め手”をまとめました！

▼まずは会社の安定感 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社は圧倒的な知名度と信頼を誇る《名鉄グループ》の一員！ ★名古屋鉄道を中心に100社以上のグループ会社あり！ ▼二種免許取得の費用は自己負担ゼロ！ ...

未経験で入社したときは想像もしてなかった。自分がVIPのお客様を空港まで送っているなんて。

【グランドパイロットとは】 企業様専属ドライバーとしての役員送迎や、 空港・ゴルフ場送迎・観光案内などが業務のドライバーです。 1乗車当たりの運賃は1～2万円程度と高めです。 法人で契約しているケ...

《キャリアはあなた次第》定着率93.4%の優良企業で新しいことにチャレンジ！◆WEB面接OK

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＜年齢に関係なく高収入をゲットするチャンス！＞平均月収は49万円以上！

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＼実は今が“狙い目”な業界／経営安定。タクシードライバーとして新しいキャリアをはじめませんか?

地域の皆様から信頼を受けて、安定基盤を築いている当社。ビジネス、プライベートの両方でご利用いただいている当社のタクシーは、すっかり地域の足として馴染んでいただいています。 そんな当社では、新しい仲間...

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休日・勤務時間・給料もあなたの自由★理想の働き方を実現できます！

＜＜自由に働きたいあなた！ぜひご応募ください＞＞ 今回募集しているのは業務委託での配送ドライバ―。 『いつ休むか』『何時から働くか』『いくら稼ぐか』も ぜーんぶあなたの自由！何にも縛られず働くことが...

経験・スキルがなくても問題なし！最後の転職をしませんか？

「日本一社員が幸せな会社」を目指しています。 当社が働くスタッフが幸せになってほしいという想いを持って、日々仕事に取り組んでいます。 だからこそ、働き手が理想とする働き方を実現したいと思っています...

「辞めたくない会社」と社員に言われる所以は…

創業60年以上、老舗物流会社の当社。 ここまで続けられるのは、お客さまの期待に応え続けてきたから。 それも社員が頑張ってくれるがゆえ。 だからこそ、社員にとって居心地がいい会社であり続けています。 ...

《異業種からの転職も◎》新しい仕事で“あとちょっと”のゆとりが欲しい方に！

創業60年以上の老舗物流会社である当社で、運送ドライバーに挑戦してみませんか？ 製造など異業種から転職した先輩も活躍中です！ 【当社の強み】 ★競合が少なく安定した経営 └鋼鉄輸送は競合が少ない...

「自由な出勤体系」と「風通しの良い風土」が経験者から大好評！

現在ドライバー職に就いている方の中には、 求人情報のアピールを読むと「大事なのはそこじゃないんだよなあ～！」と 言いたくなってまう方も… しかし！今回ご紹介するのは当社に転職した「経験者」の生の声...

この求人は平野カーゴ株式会社への応募になります

全線 高速道路移動の為身体もラクラク！未経験でも年収500万円スタート可能◎安定した高収入も可能です

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中部国際空港内での運転のため身体もラクラク！未経験でも年収400万スタート可能◎安定した高収入も可能

中部国際空港をはじめとし羽田空港や成田空港、関西空港など空港間を結ぶ 航空貨物輸送のパイオニア的な存在としてお客様からの厚い信頼を得ています。 1997年の創業以来、世界中の航空会社50社と航空代理...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務魅力】
■経験を積むことで、仕入先から顧客納品までの一連のモノづくりの流れを習得できます。
■社内関係者以外に物流協力会社やデンソー、顧客、仕入先と幅広く関わる職種のため、努力次第で広い視野と人脈形成が可能です。
■問題解決力と課題遂行力及び、調整力が向上できます。

【働き方】
■月平均残業時間：20時間
■在宅勤務制度：なし
※物流センター関係者とのタイムリーな連携が求められる為、原則出社していただいております。

【募集背景】
■国内自動車メーカーの生産増加により、豊田物流センターでの生産拡大追従に向けた体制強化を進めています。
■また、海外工場で作った製品を国内のお客様に納品する依頼の増加や、国内の製品を海外に送るなどハブとしての役割が増えたことも採用の背景としてあります。
■今後は物流工程の自動化など新たな課題にも取組む予定であり、将来のリーダーとしてご活躍いただける人材を募集しております。

【組織構成】
■生産企画部 物流管理室 豊田物流課へ配属となります。
■20名の組織で、主に20～50代の幅広い年齢層が活躍している環境です。

【業務内容】
製部品の入出庫と保管及び倉庫内作業のQCDS支援業務、ならびに物流作業の品質改善業務をご担当いただきます。

【具体的には・・・】
■海外グループから輸入する製品の在庫管理と入出庫調整
⇒顧客納期管理、在庫管理、緊急依頼対応
■倉庫内で働く請負作業会社との業務調整及び活動支援
⇒安全・品質の改善指導
■倉庫内作業に必要な部材手配
⇒仕入先との納期調整と在庫管理

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・部品用品SCMシステムの企画
・部品用品SCMシステムの導入展開（日本国内・海外含む）
・部品用品SCMシステムの運用管理
・その他、国内外拠点の部品SCM運用強化活動

【魅力】
国内外の多くのビジネスユーザーと協力し、システム構築導入を行うことにより大きな達成感を感じることができます。また、システム運用管理を通して多くのビジネスユーザーから頼られる仕事です。

【募集背景】
同社グループ会社内で今後多くの拠点において部品用品SCMシステムの導入展開が予定されており、その活動ならびにその後の運用管理業務を一緒に行っていただける方を募集いたします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トラックドライバー不足対応、CO2削減を目的に、部品メーカー様からの部品物流をトヨタが引き取る「調達物流改革」を推進することで
サプライチェーン全体の最適化・効率化を図っています。また効率化に加え、トラックドライバーの働きやすい環境作り（ホワイト物流）も目指し、
部品メーカー様・物流拠点・トヨタ工場のオペレーション改善をトヨタ生産方式に基づいて行っています。

【詳細】
・国内生産用部品の「調達物流改革」の企画
・物流計画の立案と輸送管理、輸送ルートの改善
・部品メーカー様出荷場・物流拠点・トヨタ工場の現場レイアウト・オペレーションの改善

【職場イメージ】
社外からの出向者や現場オペレーションの技能に長けた技能職も多く、２０代～６０代までの年齢層も広い、多様性に富んだ職場です。
歴史の浅い職場でチーム制をとり、メンバー同士助け合いながら日々新しいことにチャレンジしています。
トヨタ生産方式に基づいたオペレーションや改善を実施しており、輸送会社様や部品メーカー様、国内各工場とのやり取りも多く、現地現物を大切にしている職場です。
【職場ミッション】
調達物流改革を通し、CO2削減、ドライバー不足対応、ホワイト物流を実現し、社会へ貢献すること。車を待つお客様、車を造る仲間の為に生産を支えること。

【やりがい】
（１）トラックドライバー不足対応、CO2削減、ホワイト物流の実現といった社会貢献の為に働いているという自負
（２）改善を通して、部品メーカー様、輸送会社様の抱えている物流問題を解決することにより感謝される仕事
（３）オールトヨタの生産を支えているという自負（ボデーメーカー含む東海・東北・九州全29工場への部品物流を構築）

【PR】
・物流の24年問題が社会問題として大きくメディアでも取り上げられている中で、まさに正面から取り組んでいる職場です。
部品メーカー様や輸送会社様に寄り添いながら三位一体で物流効率化を推進しており、社内外関係者を巻き込みながら進めていくダイナミックな仕事です。
また、物流計画業務やオペレーション改善を通してトヨタ生産方式の知識や経験を積み、実践に繋げられる仕事ですので、
トヨタ生産方式のノウハウを身につけられる最適な職場でも…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜マリンマーケティング＞グローバル市場におけるマリン商材の輸出入業務
【募集背景】
マリン事業本部マーケティング統括部では、先進国や新興国市場のビジネスパートナー（海外販売会社や他資本特約店）向けに、マリン商材の輸出により、高収益体質の維持・強化を重点課題に掲げています。その中で輸出業務はEPA＆FTA業務や、安全貿易管理業務など業務の難易度は上がっている中、知識や経験が十分な人材が不足しております。我々と一緒に今後もグローバル市場で更なる成長へチャレンジしていく、前向きな仲間を募集しています。

【職務内容】
・船外機（ボートエンジン）、水上バイク、周辺機器の輸出入業務
（社内物流部門や社外海貨企業とのやり取り）
・EPA＆FTA手続き業務
・社内安全貿易管理業務
・営業サポート業務

【やりがい・魅力】
海外とのメールやWeb会議などのやり取りを通し、海外とつながる事が出来る業務です。
職場は転勤はなく、フレックス、在宅勤務の併用しており、有給休暇の取得率も高く、ワークライフバランスが取れた職場です。
また、研修を通して、ボートや水上バイクに乗る機会もあり、貴重な体験をすることも可能です。

【職務内容】
・調達物流手配業務
・工場間物流手配業務
・製品配送に伴う手配業務
・日本国内トータルサプライチェーン企画立案～展開

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機グループの調達、生産、物流の総合サプライチェーン
構築企画～実行迄を一貫して担当できる点

【募集背景】
国内工場、倉庫レイアウトを検討しており、製造部品の調達物流業務、工場間物流、製品の国内配送物流を総合的に企画立案できる人財が必要になったため。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
当社製品が貿易管理法令を遵守し適正に輸出入できるよう、以下の業務に携わっていただきます。
・ 輸出入管理体制の構築・維持、社内および国内外グループ会社への展開
・ 貿易管理システムの運用設計、国内外グループ会社への導入
・ 社内および国内外グループ会社への教育、指導

【やりがい・魅力】
社内はもとより、国内外グループ会社や協業先と連携する機会が多く、グローバルに活躍することが出来ます。また、自由貿易協定等の適正利用や利用拡大に向けたシステム導入を推進しており、一緒にチャレンジを進める仲間を募集しています。部署内にはベテラン、若手がおり、日々協力し合いながら業務を遂行しています。

【募集背景】
海外売上比率が約9割を超えるヤマハ発動機グループでは、貿易コンプライアンスの担保は重要なテーマです。
グループにおける輸出入手続や自由貿易協定等の適正性維持、推進のため、即戦力となる経験豊富な人材を募集します。

【概要】
■当社の物流センターで製品をお客様へお届けするにあたり
高品質/高効率/短いリードタイムでの物流を構築し、維持する為に
物流企画から日々のオペレーション・改善にわたる業務を幅広く担当頂きます。

【詳細】
■倉庫業務の効率的な運営管理
■輸出品・輸入品の効率的な運営管理
■最適在庫管理の推進
■倉庫設備の維持管理
■輸送中継管理

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内外の生産を支える生産用部品物流のオペレーション・システム企画/改善業務
【概要】
新型車開発・生産準備の最前線である車両カンパニー統括部にて、プロジェクト立上げ迄の進行と技術情報の管理を行います。

【概要】
安全/品質、且つ効率的（サイクリック/短リードタイム／高積載/柔軟性）な物流でグローバルトヨタの生産を下支えすべく、オペレーション/システムのデザインを部品メーカー、物流拠点、工場といったサプライチェーンスルーで企画推進。
知能化/自動化技術活用も視野に入れつつ、常に「あるべき姿」を考えながらCN/労働力不足/競争力強化といった課題に取組んでいます。

【詳細】
・国内外の生産物流システム企画/改善/維持
　（対象機能：生産指示/部品調達/物流計画・管理/梱包出荷）
・上記システムユーザーの育成促進

〈職場イメージ〉
・20代-50代まで年齢層は広いですが、30-40代が中心の比較的若いメンバーで構成された組織です
　（国内受入出向/海外研修/時短勤務等、様々な方が活躍しています）
・正解のない仕事に対して自ら考え、行動する事が大切な為、「協力し合う」「教え・教えられ」の風土が根付いている活気のある職場です

〈職場ミッション〉
・TPSに基づく改善により、持続可能なサプライチェーンを構築し、グローバルに良品廉価なモノづくりを支える
・サプライチェーン全体のCN/労働者不足対応/競争力強化に対して、TPSに則ったオペレーションに基づくデジタル化を『あるべき姿を追求』しながら、グローバルにリードし続ける

〈やりがい〉
（１） 業務範囲の広さ/ダイナミズム
→ 部品メーカー～工場までサプライチェーンスルーで全体最適な物流を考え、具現化した時の達成感は大きなものとなります
（２） グローバルトヨタの生産を支えているという自負
→ 生産指示/部品調達/物流計画/梱包出荷といった車両生産に不可欠な工場機能に対して各基幹システムを国内38工場/海外42工場（車両/ユニット）に導入しています
（３） 現場運用に対する抜本的な改善アプローチ
→ 現場を理解した上で、あるべき姿に向けてシステム（情報系）から作業指示等、大きく運用を変えられます
（４） トヨタ生産方式の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
生産用部品をトヨタの全世界の生産工場へ供給するサプライチェーンの企画・管理及び改善業務
【概要】
安全/高品質/短いリードタイム/高効率/フレキシブルな物流を構築・維持向上していくために、TPS（トヨタ生産方式）に基づき物流企画から日々のオペレーション・改善まで多岐にわたる業務を担当しています。
更に、労働力・ドライバー不足・カーボンニュートラル（CN）などの社会課題への対応やモビリティカンパニーへの変革に向けた新技術の採用、デジタル化とTPSの融合による物流改革にチャレンジしています。

【詳細】
生産用部品に関するサプライチェーン全体の物流企画・管理・改善、将来に向けた新物流方式のしくみ・オペレーション構築
・海外事業体向部品輸出
・物流容器設計・開発
・国内工場間輸送管理

〈歓迎要件〉
・ITを活用した業務改善の経験
・物流企画経験
・国際物流に関わる知識・経験
・海上・陸上輸送における業務知識・経験
・ビジネス英語でのコミュニケーション能力

〈職場イメージ〉
・若手～ベテランまで幅広い年代の方が在籍しています
・ドライバー/作業者不足やカーボンニュートラルなどの社会問題や将来のモビリティカンパニー実現に向け、物流面で貢献できることを真剣に考え、変革へのチャレンジに全員で取り組んでいる活気ある職場です

〈職場ミッション〉
■グローバル号口生産を支え続ける　「安定した」「競争力のある」サプライチェーンの構築
（１） TPSに基づいた物流網最適化 と その維持・改善
（２） 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化
（３） 知見/ノウハウ/技能の集積 と グローバル展開による物流プロ人材の育成

〈やりがい〉
・トヨタのグローバル生産を部品供給の面から支える重要な役割を担っています
・海外事業体での販売・生産から部品調達、梱包出荷・国際輸送・現地物流まで幅広くトヨタのサプライチェーン全体を俯瞰し、全体最適での物流構築を担当できる仕事です
・TPS本部に属しており、日常の業務を通し、トヨタ生産方式を体得できます
・2050年カーボンニュートラルの実現やドライバーに代表される物流作業員不足等の社会課題への貢献として、社会の動きに先んじた改革を目指し取り組みを…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代バッテリーEVの新しい売り方・造り方の プロセス構築（サプライチェーンマネジメント・需給改革）
【概要】
テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客様のニーズの変化にあわせて、トヨタらしい生産・販売・物流の在り方に変革をしていかなければなりません。トヨタは2026年を目標に、電池やプラットフォームなど、すべてをBEV最適で考えた「次世代のバッテリーEV」を開発しています。私たちは「次世代バッテリーEV」の発売にむけて、社内のいろいろな仕事に関連する需給オペレーションを起点に、仕事のプロセスを変え、TPSとデジタル化で、基幹システムを抜本的に見直すことに取り組んでいます。
お客様のオーダーからクルマの生産、輸送、納車までを、エンドtoエンドでスルーでつなぐ、最適なプロセスとシステムを構築する仕事です。

【詳細】
業務の対象範囲は、営業、生産、調達、物流、とサプライチェーンの広い範囲にわたり、地域も日本・北米を中心に欧州、中国、アジア、南米、アフリカと世界中が対象になります。業務経験、キャリアを最大限に活かして、活躍頂ける使命を担って頂きます。

【職場イメージ・職場ミッション】
・2023年5月に、新体制の下で新設されたタスクフォース組織で、社長・副社長の直轄組織です
・メンバー構成は、営業・生産から招へいされた7名（2023年11月時点）の少数精鋭部隊です
・2026年に予定されている「次世代バッテリーEV」の導入を基点に、新しい売り方・造り方のプロセス・システムを構築し、グローバルに展開することです

【やりがい・PR】
（１） 業務範囲の広さ/ダイナミズム
・国内では対政府折衝から貿易実務の最前線、グローバルには世界各国の貿易動向・規制動向、関係業界はグローバルプレーヤーから地域専門業者までと関係する範囲が大変広いです。
（２） 貿易を通じてグローバルトヨタの生産・販売を支えているという自負
（３） トヨタ生産方式の源流である物流（ロジスティクス）ノウハウ習得
・トヨタの国際物流はその量・質ともに日本のトップレベルと自負しています。
我々の物流動向は社会に与える影響も大きく、様々な環境変化がある中で適切に対応していく…