愛知県×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×評価・検査×評価・検査(精密・計測・医療機器)×メーカーの転職情報
nmsエンジニアリング株式会社 New PR
機電エンジニア◆東証スタンダード市場上場グループ/自社内での教育施設完備/土日祝休み◆
正社員 WEB面接可能企業 かんたん応募可 掲載終了日:2024/10/15- 学歴不問
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- U・Iターン歓迎
- 社宅・家賃補助あり
- 年間休日120日以上
- 土日祝休み
- 第二新卒・既卒者歓迎
【憧れの業務へのキャリアUPも夢じゃない!】技術をゼロから学び、未来を創るエンジニアへ
「高校で機械の勉強をしたけど仕事は他業種でエンジニアは未経験」 「エンジニアに興味はあったけどずっとアルバイトで正社員雇用は初めて」 そんな先輩達が多数在籍しているnmsエンジニアリング株式会社。...
仕事内容 | 機電エンジニア◆東証スタンダード市場上場グループ/自社内での教育施設完備/土日祝休み◆ |
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勤務地 | 【希望のエリアで働ける】弊社各取引先(関東・北関東・東海・関西メイン) |
給与 | ■月給:23万円~60万円 ※経験等を考慮の上、当社規定により決定 ※8~9割のエンジニアが、前職... |
アイディーネット株式会社 New
保守・点検作業◆経験不問/月給28万円スタート/土日祝休み/マイカー通勤OK/転勤なし◆
正社員 WEB面接可能企業 かんたん応募可 掲載終了日:2024/10/11- 転勤なし
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- 職種未経験歓迎
- 業界未経験歓迎
- 第二新卒・既卒者歓迎
- U・Iターン歓迎
- 離職中歓迎
\ニーズ急上昇中★/イチから技術を身に付けて、必要とされ続けるお仕事にチャレンジしませんか?
∵‥∴‥∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∴ 全国規模の事業展開で安心! ∵‥∴‥∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∴ 感染症の拡大に伴い、リモートワークが普及している現在。 私たちが手掛ける通信工事の分野に対するニーズが著...
仕事内容 | 【資格取得支援あり】◆オフィス向けの通信機器や防犯機器の設置・保守業務をお任せします |
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勤務地 | 【転勤なし/マイカー通勤OK】◆神戸・横浜・八潮(埼玉)・福岡・安城(愛知)のいずれかの支店での勤務 |
給与 | ◆月給28万円~+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを考慮して決定いたします。 ※上記金額には、... |
アイディーネット株式会社 New
メンテナンススタッフ◆月給28万~/賞与年2回/未経験歓迎/資格取得支援あり/WEB面接実施◆
正社員 WEB面接可能企業 かんたん応募可 掲載終了日:2024/10/11- 転勤なし
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- 職種未経験歓迎
- 業界未経験歓迎
- 第二新卒・既卒者歓迎
- U・Iターン歓迎
- 離職中歓迎
\ニーズ急上昇中★/イチから技術を身に付けて、必要とされ続けるお仕事にチャレンジしませんか?
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仕事内容 | 【資格取得支援あり】◆オフィス向けの通信機器や防犯機器の設置・保守業務をお任せします |
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勤務地 | 【転勤なし/マイカー通勤OK】◆神戸・横浜・八潮(埼玉)・福岡・安城(愛知)のいずれかの支店での勤務 |
給与 | ◆月給28万円~+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを考慮して決定いたします。 ※上記金額には、... |
アイディーネット株式会社 New
通信や防犯機器の設置・メンテナンスを行う工事スタッフ◆月給28万円スタート/土日祝休み/転勤なし◆
正社員 WEB面接可能企業 かんたん応募可 掲載終了日:2024/10/11- 転勤なし
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- 職種未経験歓迎
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- 第二新卒・既卒者歓迎
- U・Iターン歓迎
- 離職中歓迎
\ニーズ急上昇中★/イチから技術を身に付けて、必要とされ続けるお仕事にチャレンジしませんか?
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仕事内容 | 【資格取得支援あり】◆オフィス向けの通信機器や防犯機器の設置・保守業務をお任せします |
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勤務地 | 【転勤なし/マイカー通勤OK】◆神戸・横浜・八潮(埼玉)・福岡・安城(愛知)のいずれかの支店での勤務 |
給与 | ◆月給28万円~+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを考慮して決定いたします。 ※上記金額には、... |
株式会社デンソー
自動車用アナログ半導体製品(モジュール及び素子)の企画/設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体(ASIC)などに加え、新しく生まれる車載半導体(ASIC)の企画・開発・設計を一緒に開発を進めていただける仲間を募集しています。
【職務内容】
車載半導体(ASIC)の企画/開発/設計業務
・顧客(車両メーカ&社内システム部署)への製品提案&技術折衝
・論理仕様の検討&顧客提案
・MBDによるシステム設計
・デジタル回路設計
・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)
【募集背景】
車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの1つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体(ASIC)などに加え、新しく生まれる車載半導体(ASIC)の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。
勤務地 | 愛知県刈谷市(本社) |
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給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社デンソー
自動車用アナログ半導体素子のウエハプロセスの研究開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
半導体
【募集背景】
欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。
【業務内容】
車載半導体(ASIC)のプロセス開発業務
・BiCDMOSのプロセス要素開発、インテグレーション
・低Ron DMOSプロセス要素開発、インテグレーション
高品質設計等の高い設計技術を織り込むことが必要であり、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術、プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子の試作評価、解析までの幅広い業務となっています。
勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社デンソー
自動車用アナログ半導体製品(モジュール及び素子)のデータ解析
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種】
半導体
【募集背景】
車載半導体の重要性が増す中、車載半導体の検査開発や量産検査の効率化が必要と考えています。効率化の実現手段の一つとして検査データの解析があります。
データ解析のインフラ整備、ソフトウエア開発、データ解析を行い、稼働向上や歩留改善等の達成まで、幅広く対応できる人材を募集しております。
【業務内容】
車載半導体(ASIC)の検査データ解析
・検査データ解析ツールのインフラ整備やソフトウエア開発
・検査データアナリスト
・設備稼働向上、歩留向上
勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
次世代モビリティ/搭載ユニットのEMC性能およびハード設計要
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、BEVだけでなくPHEV, HEV, FCEVなど様々なタイプのクルマや電動化システムの開発を行っています。このように拡大していく電動化と電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。
【担当いただく業務内容】
自動車や電動化システムのEMCに関する、
・性能開発、設計要件の導出
・計測・分析・解析・シミュレーション化
【想定ポジション】
自動車や電動化システムのEMCに関する、
性能開発、技術開発の担当
【キャリアイメージ】
上記職種をエントリージョブとして担当後、適正や希望に応じ、性能開発の対象を非自動車に広げたり、他のEMC関連業務(要素技術開発など)を担当頂き、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。
【職場イメージ】
・若手からベテラン、キャリア採用者、設計部署からの異動者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、新製品・新技術の開発にチャレンジしている組織です。
・EMC試験を行うための電波暗室(自動車用、部品用)を複数所有し、国内の自動車企業で唯一のISO17025認定試験所でもあります。
・自動車の開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外(大学や研究機関)との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。
【ミッション】
トヨタのモビリティのEMC性能開発を行っている組織で、試験法やシミュレーション手法、設計要件に関する技術開発を通して法規適合や商品性確保をミッションとしています。
【やりがい】
「カーボンニュートラル」「移動価値の拡張」の実現、モビリティ社会の構築に貢献できるやりがいのある仕事です。EMCの高度な専門性を活かし、新たなモビリティ社会実現のベースとなる、EMC試験法の開発、構築、運営に携わることができ、自身の技術力が、社会に貢献していることを実感することができます。
【PR】
トヨタのEMC試験所(電波暗室)は世界の自動車OEMや試験所の中でも最大級の設備・人員を誇…
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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給与 | 年収:550万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
社会インフラに接続した自動車/モビリティのEMC試験法開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタは「カーボンニュートラル」、「移動価値の拡張」をテーマに、モビリティーカンパニーへの変革を進めており、社会インフラへ接続されるクルマ・モビリティのEMC性能開発を行っています。新たなユースケース・環境に対応するため、自動車だけでなく産業機器・民生機器の視点を取り入れたEMC試験法の開発に取り組んでいただきます。
【担当いただく業務内容】
社会インフラ接続時の自動車やモビリティのEMCに関する、
・性能開発、試験法開発
・計測・分析・解析・シミュレーション
【想定ポジション】
社会インフラ接続時の自動車やモビリティのEMCに関する、
性能開発、試験法開発の担当
【キャリアイメージ】
上記職種をエントリージョブとして担当後、適正や希望に応じ、他のEMC関連業務(要素技術開発、試験所管理など)を担当頂き、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。
【職場イメージ】
・若手からベテラン、キャリア採用者、設計部署からの異動者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、新製品・新技術の開発にチャレンジしている組織です。
・EMC試験を行うための電波暗室(自動車用、部品用)を複数所有し、国内の自動車企業で唯一のISO17025認定試験所でもあります。
・自動車の開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外(大学や研究機関)との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。
【職場ミッション】
EMCの主管部署あるいは試験所として、市場環境・技術の動向・変化をキャッチし、原理原則・規格規制に基づき、試験法を開発、構築、運営することがミッションです。
【やりがい】
「カーボンニュートラル」「移動価値の拡張」の実現、モビリティ社会の構築に貢献できるやりがいのある仕事です。EMCの高度な専門性を活かし、新たなモビリティ社会実現のベースとなる、EMC試験法の開発、構築、運営に携わることができ、自身の技術力が、社会に貢献していることを実感することができます。
【PR】
トヨタのEMC試…
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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給与 | 年収:550万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |