【パソナキャリア経由での入社実績あり】
トヨタ環境チャレンジ2050「循環型社会・システム構築チャレンジ」

【特色】
国内外の自動車のサーキュラリティを向上させ、限りある資源の最大活用とCO2を低減するというグローバルな社会システムへの貢献を目指し、自動車のプラスチックや金属類の資源循環事業等を企画・推進頂ける人材を求めています。

【概要】
サーキュラーエコノミーの時代、日本をはじめ、欧州等でも自動車の資源循環システムの構築は喫緊の課題となっており、使用済自動車からの各種部品の資源回収/再利用する社会システムの企画・提案、事業化推進を行います。

【詳細】
◆国内、海外での資源回収・再利用に向けた、法規・流通実態・技術インフラ等の調査～関係会社（解体事業、リサイクル事業など）の調整・選定～実際の事業化等の企画と推進
◆国内、海外のサーキュラーエコノミー関連法規の調査と対応方針の立案、渉外関連活動

【具体的な業務内容】
◆上記内容の具体的な企画/推進
◆社内外関係者との調整・連携・リーダーシップによる具体策の決定、推進
◆所属する同じグループメンバーの取り纏め、リーダーシップ
（同部は企画部署です。具体的な開発・実務業務は、その専門部署が担います）

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・2021年6月に再編された組織で、全社のカーボンニュートラル/サーキュラーエコノミー/自然共生推進のための、事務局的な役割を担っています。
・「トヨタ環境チャレンジ2050」の推進部署でもあります。
・その中で今回の募集は、 「リサイクル推進グループ」 の所属です。
・グループは「海外担当チーム」・「国内担当チーム」・「情報関連チーム」の3チーム制。朗らかなベテランチームリーダーがチームをまとめています。

＜ミッション＞
・『持続可能な社会の構築のため、すべてのステークホルダーと連携して「トヨタ環境チャレンジ2050」を実現すること』を、部のミッションに掲げています。
・我々のグループでは、資源循環/サーキュラーエコノミーを国内外の関係者と連携して推進し、循環型社会の構築を目指しています。

＜関連リンク＞
https://global.toyota/jp/sustainability/esg/rec…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
CN実現のカギとなるエネルギーの脱炭素化がどう進展し、社会がどう変化するか、
技術・政策・経済等の調査・分析やシナリオ検討を実施し、グローバルトヨタでの意思決定を推進する。

【概要】
自動車のCN実現にはパワートレーンの進化とエネルギーの脱炭素化を並行し進めることが必須である。
将来のエネルギーシナリオはIEAなど多くの機関から発行されているが、国・地域毎のシナリオや自動車への影響の検討には情報が不十分である。
そこで、公表されたシナリオの考察に加え、エネルギー動向調査やステークホルダー議論等を通じ、自社なりのエネルギーの将来像を描き、各種意思決定に資する情報や提言を行うことが主な業務となる。
また、TCFDなどのシナリオ分析を通じ、社内関係部署と共に環境情報開示への対応も推進する。
なお、グループメンバーは愛知と東京に在籍しており、勤務地はどちらも選択可。

【詳細】
◆ エネルギー動向（シナリオ含む）の調査・分析
◆ 独自シナリオの検討や社内関係部署との情報開示（CSRD等）に向けたシナリオ分析業務
◆ 外部機関（委託研究先）とのシナリオ検討

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
　技術系や事務系のメンバーが在籍し、ベテランと中堅・若手がチームを組んで業務を推進しています。
　メンバーの独自調査に加え、研究機関や企業連携を通じ幅広い視点からエネルギーの動向を分析しています。
　グループメンバーのうち中途採用者が約2割（他に社外出向者が1割）在籍しています。
　トヨタの海外事業体とも連携し現地情報の収集や海外ステークホルダーとの活動も実施しています。

＜ミッション＞
　CN企画で必要なエネルギー・環境関連の動向を広く調査・分析し関係部署に提供する
（グループの各活動はシナリオ企画業務の様々な要素として包含する）

＜関連リンク＞
https://pressroom.toyota.com/exxonmobil-and-toyota-team-up-to-test-fuels-with-a-lower-carbon-footprint/
https://pressroom.toyota.com/toyota-pilots-chevrons-r…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
現在の世界は、従来の「線形経済（リニアエコノミー）」から「循環経済（サーキュラーエコノミー）*」へと転換する必要に迫られています。その変化の中で、サーキュラーエコノミー担当組織の一員として、トヨタのサーキュラーエコノミー戦略を推進するスタッフ、チームリーダーをお任せいたします。

*バリューチェーンのあらゆる段階で資源の効率的・循環的な利用を図りつつ、ストックを有効活用しながら、サービス化等を通じ、付加価値の最大化を図る経済

【詳細】
- サーキュラーエコノミーに、金融、保険などの「エコノミー：経済」の観点から取組み、社会価値と事業価値の向上の双方を市場に訴求
- 中古部品を活用することによって、資源節約やカーボンニュートラルに貢献する新しいビジネスモデルを構築

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・2022年に新設された組織で、トヨタにとって新しい分野であるサーキュラーエコノミーにチャレンジしている組織です。
・新しい組織のため、自動車開発をしてきたメンバーや材料開発をしてきたメンバー、トヨタグループからの出向者など、多様な専門分野の方が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・メンバーの働く場所は、愛知県豊田市がメインになりますが、オンライン会議などを駆使し様々なロケーションで働いています。
・多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい分野の仕事にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

＜ミッション＞
・これまでのリニアエコノミーからサーキュラーエコノミーに挑戦するために作られた新しい組織です。
・この組織では、クルマの新しい設計、リサイクル材の採用、廃車の適正処理など、自動車のライフサイクルを通じてサーキュラーエコノミーの達成を目指した業務を行っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・トヨタの中でも未知の領域に挑戦できる業務です。重い責任もありますが、成果は会社の将来に密接に関わりがあり、やりがいを得られる仕事です。
・業務上の付き合いのある関係会社もトヨタグループ、リサイクル会社、素材産業、先端研究機関、大学、官公庁と多岐に渡り、常に最新の情報に触れることがで…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します