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仕事内容	大手自動車メーカーやIT企業など様々なものづくりに携わる事が可能です。
募集年齢	年齢: 〜 35歳
勤務地	神奈川県、静岡県、愛知県でのプロジェクト先
給与	■月給20万円～35万円（残業代別途）

【職務概要】
バッテリーEVシステム先行技術開発業務をお任せします。

【職務詳細】
・EVシステム開発（モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーのシステムとしての成立性検討）
・熱マネジメントシステム開発
・電動車駆動力制御開発
・電費シミュレーション業務（Matlab／Simulink、Amesim、GT Power　など1D simulation)　
・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）

注) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。

【職務の魅力】
本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、バッテリーEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～1000万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等の車両の衝突安全性能の開発とその実験評価を行っていただきます。

【職務詳細】
衝突安全性能の開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など）をおまかせします。
■プロジェクト開発
・割り付けた車体、拘束装置等、各コンポーネントの性能が達成できているか、実験前に関係部品設計と確認する。
・織り込んだ技術の効果を解析で予測し、実車試験で確認・評価する。
・期待した性能が発揮できていない場合は、その要因を分析し、対策構造・仕様を関係設計と決める。
・開発を振り返り、次期型車開発へのフィードバックを行う。

■安全技術開発・計測技術開発
・現在の規制に対応する開発に必要な実験計測技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）。
・将来の規制に対応する技術を先行開発する。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：410万～780万円　月給制：月額341000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
・CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発
・上記を実現するための技術開発

【職務詳細】
●CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討
　CAEを用いて振動、騒音、乗心地性能を評価し、目標と照らし合わせ達成度を判断します。目標未達の項目については、要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえで、最適な対策案を提案します。
●技術開発業務
　上記各種業務を支えるための先端技術を開発します（高精度モデル化手法開発、解析評価手法開発（解析領域拡大）、分析手法開発、自動化ツール開発、等）。MBDやデータサイエンスも活用し、業務の革新、効率化を図ります。

【職務の魅力】
単なるCAE評価だけでなく、目標設定からクルマの立ち上げまで一貫して車両開発業務に携わることができ、エンジニアとして大きく成長できます。また、インドやベトナムの関連会社や、アライアンスパートナーのルノーや三菱自動車と共に進めている業務も多く、グローバルかつダイバーシティーな感覚を研ぎ澄ましながら自分の成長を感じられる職務です。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～1000万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
新型車開発（ブレーキ部）に関わる解析業務をお任せします。

【職務詳細】
新型車向けブレーキユニット／システム開発における、さまざまなブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計を行ったり、実機を使っての振動特性データによる分析や検証を行っています。部品設計、解析Gr、実験部、サプライヤと連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、ブレーキ音振開発およびシステム開発を主導していく役割が期待されています。

【魅力】
新型車開発において、ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討からフィジカル(実機)の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。またブレーキユニットだけではなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等多くの部品を含めたシステム開発となるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ると共に、解析Gr／ブレーキ実験との技術論議の中で音振現象に対する知見を深めることができます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分…
給与	年収：400万円～650万円■年収：410万～780万円　月給制：月額341600円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
CAEを活用し衝突安全の性能評価を行うことで、車両構造、エアバッグやシートベルトなどのスペックを最適化することを推進しています。またより高い精度で実現象を予測する為、新たなCAE技術を開発しています。

【職務詳細】
衝突安全性能開発へのCAE適用
a. 新型車両開発
　・開発初期段階でのプラットフォーム構造コンセプト検討
　・CAEによる衝突安全性能の評価、問題点の発生メカニズム解明と対策案の提示
　・複数性能（衝突、音振、耐久など）を考慮した構造最適化
　・開発の振り返りと技術開発計画へのフィードバック
b. 技術開発業務
　・CAE技術の予測精度向上
　・新たな衝突形態を評価するための技術開発

【職務の魅力】
衝突安全性能を短期間で効率よく開発を行うには、CAEは必要不可欠であり開発力の土台になっています。今後もまだまだ能力向上する最新の計算機を活用することで、CAE技術を圧倒的に進化させて、車両開発に更なる貢献を果たしていきますので、CAEエンジニア一人ひとりの腕の見せ所でもあります。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～1000万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
パワートレイン（動力源～タイヤ軸）に関わるCAE業務をご担当頂きます。
【職務詳細】
3D CAE（FEMやCFD）
本グループでは、技術開発から製品開発まで幅広くカバーしており、幅広くCAEの取りまとめの役割を担います。物理の原理原則に基づき、現象をモデルに落とし込むことで、直面している問題または潜在的な問題を解決し、付加価値と開発効率を向上させることがタスクです。
近年は電動化シフトに伴い、バッテリーやモーターの冷却・断熱などを含む熱性能、運動部品挙動や構造系の共振伝達に起因する音・振動性能、衝突を含む安全性能、強度などの機能信頼性、など、機械系中心の3D CAEの技術開発に取り組んでいます。

【業務について】
加速するモデルベース開発の中で、社内外の最先端のCAE技術および電動化技術に触れる機会が多い業務です。さらに、車両性能との密接な繋がりもあり、車両技術も含めた本社の技術に触れられ、幅広い専門性を身につけることができます。
CAE技術開発と言えば一般的に予測技術構築のイメージが強いですが、当チームでは設計活用を重視しており、CAE予測技術開発の中で得られた設計知見を提案することで製品開発への貢献を実感できる業務です。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：410万～780万円　月給制：月額341000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
電動車両車載用バッテリーの要素技術開発をお任せします。

【職務詳細】
■製品：電動車両（EV）車載用バッテリー
■範囲：戦略・先行開発、データ解析、モデルベース開発
■開発：各種CAEツール（STAR CCM、ABACUSなど）

【具体的には】
車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリーモデル（クルマの使い方・使われ方予測に基づく性能予測）を構築することにより、次世代電動車両バッテリの効率的なモデルベース開発を推進します。

【職務の魅力】
電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリー技術開発に際して、市場ビッグデータ・各種CAE解析技術活用による効率的な開発を推進し、真にお客様に求められる車両性能を実現するための電動パワートレイン技術全体を見渡せるエンジニアとして成長できます。
業務を通してデータサイエンティストとしてのスキルを身につけられ、各種最新CAEツールを用いて電動車両開発に携わることができます。
また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。

勤務地	神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場） 京浜急行線「追浜」駅下車　徒歩約20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
以下CAE技術の手法開発を行なっていただきます。

【職務詳細】
・空力、気流音、エンジンルーム／フロア熱環境、車室内空調快適性、雨天走行時のスプラッシュなど、流体を扱うCAE／CFD
・上記の最適設計のための、最適化手法、AIを用いた高度化／効率化

以下のとおり想定しております。
初期：上記手法開発の実行
中期：手法開発戦略策定できるリーダー

【職務の魅力】
最先端のツールおよびソフトウェアを利用出来る環境にあり、世界トップレベルの技術を獲得できる機会が豊富です。空気、水、熱は車両周りのどこにでも存在するものですので、スタイリング含め、車両全体の設計に対して提案でき、車を開発している実感と、その設計に大きく貢献する手法を提供できるところにやりがいを感じられます。

※流体関係だけではなく、その他構造系含めたCAE全体をマネジメントする機会を得ることも可能です！

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発
／上記を実現するための技術開発をお任せします。

【職務詳細】
・技術開発業務
　CAE業務を支えるための先端技術を開発します（高精度モデル化手法開発、解析評価手法開発（解析領域拡大）、分析手法開発、等）。
データサイエンスも活用し、業務の革新、効率化を図ります。
・CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分析、検討
　開発初期段階にCAEを用いて振動、騒音、乗心地性能を評価し、目標と照らし合わせ達成度を判断します。目標未達の項目については、要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえで、最適な対策案を提案します。

【職務の魅力】
CAEを通じての車両評価だけでなく、目標設定からクルマの立ち上げまで一貫して車両開発業務に携わることができ、エンジニアとして大きく成長できます。また、インドやベトナムの関連会社や、アライアンスパートナーのルノーや三菱自動車と共に進めている業務も多く、グローバルかつダイバーシティーな感覚を研ぎ澄ましながら自分の成長を感じられる職務です。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：410万～780万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当頂きます。

【職務詳細】
・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリモデル（クルマの使い方・使われ方予測に基づく性能予測）の構築
・二次利用を見据えた技術開発について、電力グリッド等の社会インフラ・システム連携を考慮した最先端のバッテリシステムの開発

【魅力】
カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両の性能を最大限に発揮させるための効率的なモデルベース開発の推進、二次利用検討（リユース・リパーパス）も視野に入れた最先端の電池開発を推進することができます。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリー設計へのフィードバックを積極的におこなっていき、環境に優しい最先端の電動車両の性能向上に直接貢献することができます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：410万～780万円　月給制：月額341000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
・軽量化車両の先行開発
将来車両の軽量化化実現のための車体、コンポーネント部品の計画及び設計を先行開発として行う。軽量化に対する技術的課題を関連部署と連携し、必要に応じて試作検証まで行って解決する。

【職務詳細】
1) 軽量化車両の計画
2) 軽量化計画に基づく、デジタル設計及びCAEを含む性能検証（関係各部署との連携）
3) 試作部品・試作車による分析と実験検証
4) 製品開発部署への技術移管

【職務の魅力】
EVは従来のガソリンエンジンに対してパワートレインが大幅に変更され、各社の競争力が激しくなっている。その中で電費性能や運動性能を両立させる技術として車両の軽量化技術が注目されており、最先端の技術開発を行うことができる。
また、自動車の軽量化は、多数の部署品が関わってくるため、開発部署、企画部署、生産技術開発部署のほぼすべての業界とのコミュニケーションを取りながら将来車両の開発に関わることができる。

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅より自社バス20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
風流れを利用した魅力ある車造りをビジョンとして、空力、風音の性能計画業務に取り組んでいただきます。具体的には、スタイリングデザイナーや部品設計部署と連携し、低空気抵抗、高い静粛性を具現化するために風洞、CFD、テストコースでの実走実験を駆使して最適な車両形状の検討を実施しています。それ以外にも冷却性能や水流れ性能など車両の風流れに関するすべての業務に取り組んでいます。

【職務詳細】
・空力／風音の目標値を決めるため燃費性能、音振性能チームとの議論推進
・目標達成方策を検討し性能計画図の作成
・デザイナー、設計部署に検討したい形状を提案し、スタイリング面や設計における課題の確認
・風洞、CFD、実走行実験を計画し方策の効果を検証した後に、結果をもとに関係部署へ車両への採用を提案

【業務のやりがい】
電動車では、空気抵抗が燃費や電費に与える影響が従来のガソリン車の4倍以上となるため、空力性能は自動車開発の中で中心的な役割となってきています。車両の形状を決める上での空力性能からの提案はプライオリティとして最上位に位置付けられています。このため、新しいチャレンジに対しても社内全体が後押しをしてくれ、自身の成長に繋がる多くの経験を積むことが出来ます！

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額215000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車用ランプ設計開発において、関連する部署やパートナーと連携しながら各種解析ツールを用いて設計根拠を確立し、迅速でかつ品質のいいランプ開発に寄与いただきます。

【職務詳細】
・メカニズムを解明して性能予測技術としてCAEに実装
・実機相関による精度や、自動化を含むリードタイム短縮の改善活動
・各種解析に関する解析業務全般（解析準備～計算結果評価～製品性能妥当性評価）
・設計担当と連携し解析結果を用いた設計根拠の構築

【仕事の魅力】
自動車用ランプシステムの開発プロセスにおいて、各種解析（光学、成形、振動、熱、電磁界など）を用いて検証を実施したり、新たな解析手法の開発や解析環境の構築を推進している部署です。
設計や開発等の他部署と一丸となって、製品開発の第一線で活躍することが出来ます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル5F みなとみらい線「みなとみらい…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額230000円　賞与：業績により　昇給：年1回（成果により）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無(-)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤手当、時間外手当、住宅手当、こども手当（会社規定に基づく）資格手当、社員持株会、財形貯蓄、寮・借上社宅(初任除く)、保養所(鎌倉)、資格取得奨励制度■勤務時間：8時30分～17時30分※一部フレックスタイム制導入（コアタイム10：00～15：00）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）