あなたの挑戦が、半導体業界を進化させる！＜未経験から始める、技術革新の第一歩！＞

私たちの生活に欠かせないスマートフォンやPC、 自動車など、多くの製品に必要な半導体。 その重要な技術が、ますます高まる需要に応じて 成長を続けています。 UTエイムでは、未経験者でも安心して始め...

仕事内容	半導体の検査・検品・データ入力業務／シンプルで覚えやすい作業が中心！
勤務地	東北～九州の31都府県に勤務地あり
給与	●月収例40.5万円／月給37.5万円＋手当● 月給22万～30万円＋諸手当/賞与(残業代支給・G...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■NVH（騒音・振動）を考慮した製品設計
■技術動向、特許調査等による現状把握
■将来技術目標の設定
■製品領域：自動車の内装や外装のアクチュエーター


【ミッション】
機械設計エンジニアとして、自動車や家電・OA機器等向けの樹脂製ギヤ製品の設計開発に携わっていただきます。将来的に新しく新設したドイツの拠点への赴任を予定しており、グローバルに活躍するエンジニアになることを期待しています。

【募集背景】
EV等の自動車の発展により海外（特にヨーロッパ）の自動車メーカー向けの当社のエンプラ関連部品（ギア・自動車部品）の需要の高まりに伴う事業拡大に向けた組織体制強化のため、特に自動車のアクチュエーター部品におけるNVH（騒音・振動）領域の専門技術者が不足しており採用したいと考えております。

【組織構成】
■配属先：Energy Saving Solutionカンパニー 開発グループ
■組織構成：6名

【魅力】
北米、ドイツ、中国などの拠点とも協力して進めます。英語以外にもドイツ語、中国語なども活かせる環境です。

【海外赴任について】
３年以内に赴任予定（赴任先：米国・欧州・中国・タイなど※状況によっては前倒しの可能性あり）

勤務地	埼玉県川口市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社製品の機構設計業務をお任せいたします。

【具体的な職務内容】
・顧客及び回路設計者との仕様の整合
・各種図面の作成（ＣＡＴＩＡ Ｖ５ 他）
・各種設計検証資料の作成
・各種シミュレーションによる検証（熱,応力）
・工程設計支援　など

【商材】
・二輪車（EV含む）向けECUやPCU
・四輪車（EV含む）向けDC/DCコンバータやECU
・発電機向けインバータ　など

【企業の魅力】
◇東証プライム上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装／電子デバイス／エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。
◇総資産は約1,300億、収益についてはコロナ禍の影響を受けるも半導体デバイスを主に回復基調にあり経営基盤は安定しております。
◇年間休日130日以上、平均有給取得率も60％程度とワークライフバランスが整っています。またリモートワークも導入し、出社比率50％にしています。

勤務地	埼玉県朝霞市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電子ユニット製品の構造設計および機構部品の設計開発をお任せいたします。

【業務詳細】
3D CADを使用して、製品構造や機構部品の設計・評価を中心とした業務です。
開発製品の仕様実現と価格・量産性・信頼性のバランスに配慮した設計開発、材料選定業務を行って頂きます。
設計品質向上のため熟練技術者による設計レビューシステムや各種シミュレーションツールを活用しながらの開発業務です。

【取り扱う製品について】
配属される技術部門は、EV、風力発電、太陽光発電用途等の再生可能エネルギー用コンバータに使われる各種電子ユニットを中心に製品開発しています。
具体的には、大型パワー半導体用ゲートドライブユニット、コンバータの電流モニター用絶縁型電流センサ（10～2000Aクラス）、絶縁型スイッチング電源 を扱います。

＜製品詳細＞
https://www.tamuracorp.com/electronics/jp/?utm_medium=referral&utm_source=tamura-ss.co.jp&utm_campaign=（referral）&utm_content=/electronics/index.html

【仕事の進め方】
一人で複数機種を担当し、電気設計、工程設計、生産技術、基板設計の担当者とチームになり開発を進めます。
開発規模により異なりますが、開発スパンは1~2年です。

【配属予定部署】
モジュール技術統括部の機構設計セクションに配属となり同セクションにはリーダー含め6名程度在籍しています。
年齢層は20代～50代と幅広く、落ち着いた雰囲気の職場ですがお互いにコミュニケーションをとりながら業務に取り組んでいます。

【募集背景】
事業拡大による組織強化のための増員募集です。
当社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、自動車電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。
ユニット事業部では、電動化の進む車載市場に向けて省エネ・創エネ・蓄エネなどの場面で使用される電流センサや、インバータなどで使用される電力パワースイッチング半導体を駆動させるゲートドライバモ…

勤務地	埼玉県坂戸市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
自動車、半導体、通信、ライフサイエンスなどの領域で、さまざまな高精密・高機能製品を提供する当社の研究所にて、主に樹脂部品/材料、複合部品のCAE解析業務に従事いただきます。

【職務内容】
■複合部品の電磁界解析・開発
■樹脂部品/材料、複合部品の高付加価値化

【募集背景】
メッキ部品等複合材料開発強化にともなう電磁界CAE人材強化のため

【配属組織】
株式会社エンプラス研究所　プロセス研究室
正社員3名（男性2：女性1）

【魅力】
当社は社員が働きやすい環境作りに力を入れています。
平均残業時間18時間、柔軟な働き方が可能で趣味や、お子様との時間など、ご自身のライフスタイルと仕事の両立が可能です。

【働く環境】
育児サポート：育児休業、時短・時差勤務
⇒子供を育てつつ、仕事との両立を頑張る女性社員もいます
持株会：1口1,000円から拠出可能、奨励金あり
外部サービス：ラフォーレ倶楽部（宿泊割引）、DL Benefit Premium（飲食店、レジャー施設、フィットネスクラブなど割引適応）
保険：予防接種（インフルエンザ、コロナ）、健康診断の実施（オフィスに外部医療機関を招いて実施します）
働き方：残業平均18.8時間、平均有給取得12日、社員表彰（提案表彰、特許表彰、模範社員賞など）、特別休暇制度（勤続年数により付与/3～5日）
むつみ会：社員交流の活性化（クリスマスパーティー、歓迎会、バスツアー、ボウリング大会など）
⇒中途入社の方も多く参加して、交流を深めています。

勤務地	埼玉県川口市上青木
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
生産技術部の一員としてメンバーを統率していただきながら、他部署と連携を取りながら工程設計と製品設計の業務をお任せいたします。工程設計と製品設計の業務の割合としてはご担当いただく製品群によって異なりますが、割合の大小問わずどちらにも携わっていただきます。
ご経験に応じて管理職候補～管理職での採用を予定しております。

【具体的には】
■工程設計
・押出成型、プレス成型等、樹脂加工プロセスでの生産性向上、品質向上に向けた取組み、金型設計
・製造工程において発生する不良等の課題に対する工程改善

■製品設計
・既存製品の配合検討
主に関与しているのはラップなどの包装資材、建設資材、電子包装用のキャリアテープとなり、例でいうとラップの製品設計では樹脂に対する添加物の配合比率やラップ厚み、ガス透過性などを検討します。
・既存製品のデザイン変更検討

【組織構成】
■生産技術部16名　部長、マネージャー、メンバー（20～50代）
■配属先は全拠点の中核工場となります。

【働き方】
■残業時間：平均～20h/月　※ワークライフバランスがとりやすい環境です。
■出張：担当製品により頻度は異なる　週0～2日程度
※海外拠点はトラブル対応や新規導入時に、半期1回程度発生することがあります。
■夜勤・休日出勤なし

勤務地	埼玉県さいたま市北区吉野町1-406-1
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署・募集背景】
■モビリティ事業部タイミングシステム統括 技術部新商品開発課
■同部署では、自動車向けトランスファー用Enedriveチェーンの新製品開発や国内外の顧客への技術対応を担っています。
　※Enedriveチェーン：高速回転・高トルク伝達・大減速比を実現しており、ニーズに応える製品として新規プロジェクトの受注も伸長しています。
■今後は、さらに軽量化や低騒音化、高性能化を追求し、次世代のEV自動車向けEnedriveチェーンの開発を推進したいと考えています。

【職務内容】
■具体的には、自動車向けEnedriveチェーンの新製品開発および現行品の改良開発、技術課題の対応をご担当いただきます。
■国内外の顧客からニーズを汲み取り、要求仕様に基づく技術・製品コンセプト検討、製品設計、試験評価、客先提案、量産立ち上げまで一貫した業務をお任せします。
■また、海外プロジェクトについては、北米や中国、韓国などの海外現地スタッフとの連携を図り、レイアウト検討や部品選定、現地スタッフによる客先提案、要求仕様書に基づく、技術検討、製品設計、試験評価など技術課題の対応をお任せします。
□使用ツール：3D CAD（Solidworks）

【同ポジションの魅力・やりがい】
■プロジェクト引き合いの初期段階から受注までのプロセスに関わり、新製品開発から量産立ち上げまでのゼロから１を創り上げる環境があるため、大きなやりがいや達成感を得られます。
■新たなEV自動車向けの製品開発など、「世界初のモノづくり」を実現できる可能性もあり、チャレンジできる環境です。
■内製化比率が高く、製造現場がすぐそばにあるため、自身が設計した製品の製造工程を間近に感じながら、モノづくりの醍醐味を実感いただけます。
■また、材料や製造工程、品質面などものづくりにおける幅広い知見を吸収でき、スキルアップできる環境があります。

勤務地	埼玉県飯能市新光20
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆システム技術部では物流業界（物流会社・３PL・EC）向け搬送システムのエンジニアリングを行っています。医薬品や食品、日用品など店舗向けの保管・仕分けシステムを中心に、省人化や効率化などの顧客ニーズに寄り添った搬送システムを提供しています。
◆近年のEC需要の高まりや物流業界における効率化・省人化に対応すべく、搬送システムの機械設計者を募集します。

■物流業界向け搬送システムのエンジニアリングおよび機械設計をご担当いただきます。
■具体的には、お客様のご要望に基づき、要件定義（コスト・使用環境・求める性能等）や現場調査、仕様検討、設計（詳細設計は一部外部委託）、試作・実験、納品・立会いまで一貫して担当いただきます。
■約1～2億円規模の国内新設案件をメインに、1チーム3名で約1～2案件を並行して対応し、工期は4ヵ月～最長1年程となります。営業や工事部、制御・情報部など他部署とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。
　□ツール：AutoCAD、3DCAD（Inventor）
　□働き方：出張1～2回/月（2~3日/回）、連休中の出勤は現状ございません。

【当ポジションの魅力・やりがい】
■医薬品や食品、日用品など生活に欠かせない商品の物流インフラを支えるものづくりに携われるため、社会貢献性の高いビジネスです。
■物流業界は技術革新を取り込みやすく、ロボティクス技術やセンシング技術などを活用し、自身のアイデアを落とし込んだものづくりに携わることができます。
■また、工場内でモックアップをつくり客先提案する機会や複雑な形状の商材を搬送する実験などもあり、単に設計するだけでなく、どうすればお客様の課題解決を果たすシステムになるかを考えながら、裁量を持って業務を推進することができます。

【技術優位性】
■当社の搬送システムは、形状の異なる様々な製品を同じ装置で仕分けでき、ニーズへの対応力や高性能・コストパフォーマンスに優れた製品として評価されています。
■また、自社工場内で製品の完成度を高め、現地工事期間を短縮することで、稼働までのリードタイムを最小にでき、稼働後の故障も少ないことから厚い信頼を獲得しています。

勤務地	埼玉県飯能市新光20
給与	経験・スキルに応じて変動します